不倒翁的重心靠近底部
由于被推进舱拖累 ， 联盟5号小头冲下 ， 返回舱最薄弱的部分——连接轨道舱的舱门——暴露在前方 。 因为剧烈的空气摩擦 ， 舱门迅速变热 ， 密封圈开始冒烟 ， 越来越浓的烟雾弥漫在小小的返回舱里 。
在生死关头 ， 沃雷诺夫始终保持镇定 ， 他先是全力维持飞船平衡 ， 开启调姿发动机控制飞船 ， 试图摆脱推进舱 。 发动机燃料耗尽后 ， 沃雷诺夫在9个G的过载下将飞行日志塞到座位下面 ， 同时口述飞船遇到的故障情况 ， 用录音机录下来 。 他知道 ， 如果自己遭遇不测 ， 这一切将为未来飞船的改进提供参考 。
推进舱脱离 ， 返回舱回正
在高温烧蚀和飞船的剧烈震动下 ， 此前出故障的爆炸螺栓发生松脱 ， 推进舱脱离 ， 联盟5号返回舱终于调转180度 ， 将最耐热的底部朝向前方 ， 沃雷诺夫死里逃生 。
有朋友说 ， 联盟5号不是已经耗尽了发动机燃料吗 ， 它是怎么调转船头 ， 把防热大底朝向前方的呢？其实跟前边讲到的“不倒翁”道理一样 ， 飞船返回舱在设计时 ， 它的重心就靠近底部 ， 在下降过程中 ， 宇航员不需要做任何操作 ， 重力作用就能自动将最耐热的部分朝向前面 ， 从而使飞船顶住超过2000℃的高温 。
飞船返回舱的重心靠近底部
尽管接下来飞船减速伞和降落伞都顺利打开 ， 由于返回舱底部反推发动机失效 ， 飞船重重地砸在了地面上 。 沃雷诺夫捡回一条命 ， 但最后那一撞却磕掉了他嘴里的几颗牙齿 。
在简单处理完自己的伤情后 ， 沃雷诺夫开始思考另一个性命攸关的问题：怎么不被冻死 。
1月份的西伯利亚天寒地冻 ， 舱外气温低至?38℃ 。 经过天上那么一番折腾 ， 联盟5号偏离哈萨克斯坦主着陆场超过600公里 ， 搜救人员一时半会不可能到达 ， 飞船的温度一点点下降 ， 他不能坐以待毙 。
沃雷诺夫1990年退休
沃雷诺夫穿着舱内宇航服爬出飞船 ， 带着防身设备寻找避难地 。 好在几公里远的地方有一处农舍冒出炊烟 ， 农舍的主人帮助了他 。
沃雷诺夫创造了奇迹 ， 他也因此受到嘉奖 ， 随后就被踢出苏联宇航员队伍 ， 因为没人相信像他这样经历九死一生的人还能有勇气上天 。 但沃雷诺夫并没有放弃 ， 他坚持训练 ， 7年后乘坐联盟21号升空并与礼炮5号完成对接 ， 在空间站里又工作了49天 。
飞船被丢弃在垃圾场
【人类史上第一次飞船太空对接，苏联宇航员死里逃生，撞断几颗牙齿】有朋友好奇联盟5号返回舱现在在哪儿？由于俄罗斯人的飞船太多 ， 返回舱又都是一次性的 ， 接近200个返回舱实在是没地方放 。 除了一部分被捐给博物馆 ， 剩下的大多拆掉设备后放进仓库 ， 或者干脆扔在了露天垃圾场里 。
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