作业|交广会客厅｜铁路通信工：“超级侦探”征服40米高空征服|罗良|场强|信号|铁路|罗良

交广会客厅｜铁路通信工：“超级侦探”征服40米高空
近日，在邕北线高铁通信基站9周边，钦州电务段南宁南高铁通信工区副工长罗良邦和工友在探测无线信号，只见他们一人拿着定向天线朝着天空左右摆动，另外两人负责查看频谱仪LED屏上探测到的信号波形和参数，就好像铁路“侦探”一般。
邕北高铁是我国西南地区旅游走廊之一，在邕北线南宁东至五象南区段高铁线路上，每隔2公里左右便设有一个无线基站或直放站，构成高铁无线通信网络。高铁车站和列车之间依靠无线通信网进行信息传递，一旦出现问题，将影响列车司机与调度指挥中心的联系。
此前动检车经过基站9时，发现在规定区域内无线场强信号偏弱，虽然凌晨工区已在通信机房内更换受潮的馈缆接头，无线场强信号恢复了正常，但仍处于临界值。于是，罗良邦决定白天视野良好的时候继续来解决这个问题。
【作业|交广会客厅｜铁路通信工：“超级侦探”征服40米高空】无线通信信号看不见、摸不着，所以要通过专业仪器进行排查。 35岁的罗良邦是集团公司的全局技术能手，任何无线问题都逃不过他的“手掌心” 。经过1个多小时的翻山越岭、爬坡过坎探测，罗良邦确定没有外界信号干扰，便决定爬上40多米高的通信铁塔检查设备。
从下往上仰望，塔顶仿佛直逼云端。塔高40余米，相当于徒手爬13层楼，最考验的就是体力和勇气。全副武装后，罗良邦开始了爬塔。此时的他仿佛一个身披黄甲的“孤胆勇士” ，在荒山野岭之中爬着“天梯”向天空逼近。
双手双脚交替发力，握紧爬梯，一步步朝上，不一会儿罗良邦就爬到了一半。沿海地区常出现大风天气，风大的时候往塔上爬得越高，晃得越厉害。林间的树木被风吹得左右摇摆，底下的工友也提心吊胆，时刻关注着他的动态。
“罗师傅，怎么停下来啦，没有问题吧？”见工长停止了攀爬，底下的工友梁林关心地问道。
“我的手臂有点酸啦，我休息一下！”罗良邦在塔上回答。梯子很窄，只有40厘米宽，攀爬的同时，还要控制好身体摆动的幅度，不至于撞到旁边的铁栏。 15分钟后，罗良邦顺利登上了塔顶，阴冷的天气下，他衣服里却闷满了汗。
铁塔上的天线发射出信号，保证动车和车站之间的联系和无线调度命令的传送，持续大风天气可能会造成天线发生偏移，信号覆盖范围发生变化。铁塔是镂空的，而且天线在塔顶围栏的外侧，如果没有过人胆量和从容的心态，很难正常开展作业。
“我刚刚把方位角调了一下，你看看现在场强值怎么样？”罗良邦淡定地探出身子，在空中将螺栓松动，对天线方向进行调整，同时与在线路旁的工友吕智杰联合进行调试。
“现在场强还是有一点偏低哦，你往左打一点点看看。 ”测试手机里传来了吕智杰的声音。
20分钟的配合作业后，无线信号终于得到进一步增强。作业结束，罗良邦慢慢从塔上下来。由于空间狭窄眼睛看不到脚下，下塔的时候更要小心，不能心急，防止踏空。
一下午的作业耗费了罗良邦不少体力，下来的时候他明显放慢了速度，中途停顿了几次才回到地面，耳朵也被冷风吹得通红。
“当时也害怕，我爬到一半抓着爬梯往下看时，手脚都发抖了。现在已经克服这种恐惧，还敢在上面欣赏一下景色呢。 ”回忆第一次爬塔的经历，罗良邦笑着说道。
回到工程车，罗良邦将采访人员用手机帮他录制的爬塔视频发给了7岁的儿子。为了确保工作安全，大家在作业时不能使用手机，所以罗良邦一直没有机会给家人录制自己的工作视频，这是儿子第一次看到他作业的场景。由于工种专业性太强，此前为了方便解释，罗良邦便一直告诉儿子他是修火车的。
“爸爸，你真的好厉害哦！你真的好像‘蜘蛛侠’一样！太帅太棒了！”视频电话时，罗良邦心里一阵欣慰，儿子更理解了他的工作。
春运期间，罗良邦这群铁路上的“超级侦探” ，上高塔揽信号，进深山捉隐患，用他们的技能和胆识，不舍昼夜地守护着旅客的平安回家路。
中国交通广播：高雅
通讯员：李尚珍杨萧

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