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作者：伍零
2021年11月7日 ， 神舟十三号航天员翟志刚、王亚平身着我国新一代“飞天”舱外航天服 ， 先后从天和核心舱节点舱成功出舱 。 此次出舱任务中 ， 中国新一代“飞天”舱外航天服的表现令人惊艳 。
新一代“飞天”舱外航天服不同于在轨的另外两套分别采用国旗红和太空蓝作为装饰颜色的舱外服 ， 这套新的白色舱外服上镶着两条黄色的装饰带 ， 方便区分 。 这个设计灵感来源于敦煌壁画飞天的元素 ， 包括祥云和凤凰等几个元素综合 ， 以一种创新方式来传承中国的传统文化 ， 让大家一看就知道 ， 这是我们中国的图腾 。
王亚平身穿新一代“飞天”航天服出舱执行任务
除了外观变化 ， 这套航天服还在结构上进行了调整 ， 通过对下肢进行版型优化 ， 可使体型瘦小的航天员穿着更适体 。
舱外航天服和舱内航天服有什么区别呢？
舱内航天服是作为应急情况下保障航天员安全的重要个人防护装置 。 舱内航天服和飞船环境控制与生命保障系统的供气调压、航天服循环等子系统 ， 配套构成了飞船座舱压力和大气控制的安全冗余系统 。
一旦飞船出现座舱大气泄漏或其它应急情况时 ， 航天员穿着舱内航天服就位于航天座椅 ， 就能迅速转入应急模式 ， 保障航天员服装内的安全环境 ， 争取宝贵时间 ， 以便飞船择机提前返回 ， 确保航天员安全 。
而舱外航天服则是一个微型航天器 ， 通过安全绳和电脐带与空间站稳固连接 ， 保障航天员出舱安全 。
因此 ， 研制舱外航天服是一个难关 。 据资料记载美国和前苏联用了8到10年的时间才开发研制出来而我国仅仅用了4年！
从无到有 ， 它的研制过程可谓历经艰辛、步步坎坷 ， 航天服上的任何一个部位的攻关都非常不易 。
舱外航天服艰难起步
通常舱外航天服里外共有六层 ， 每一层由不同的材料组成 ， 分别发挥不同的作用 ， 总重达100公斤以上 。 舱外航天服是航天员走出空间站到舱外开展各类工作时必须穿戴的防护装备 。
舱外航天服六层材料组成及作用
在舱外工作时 ， 航天员如果不穿上舱外航天服 ， 就会因体内外的压力差悬殊诱发生命危险 。 航天服接受太阳光直射 ， 太空中的太阳光与地球上所谓的太阳光完全是两个概念 ， 地面上的太阳光经过大气层和臭氧层的过滤 ， 阳光抵达地面完全不会对人造成任何伤害 。
而太空中的太阳光线 ， 是太阳核聚变释放出来的大量的射线和部分粒子 ， 会直接照射在宇航员的宇航服之上 。
还有太空中的温度 ， 宇航员在舱外活动 ， 为了保证航天服在太空中能正常地生活 ， 航天服必须适应在149摄氏度高温和零下184摄氏度低温下正常使用 。
舱外航天服能够提供恒压环境 ， 还具备保温、隔热、降温、通风等功能 ， 为航天员开展工作提供一个相对安全的工作环境 。
“飞天”舱外服的结构功能分布图
总而言之 ， 舱外航天服是我们实现太空行动的重要装备 。
2004年7月 ， 舱外航天服研制项目正式立项 。 从决定研发神七舱外航天服的那一刻起 ， 一场在中国航天员科研训练中心的攻坚战就打响了 。
“接到任务 ， 大家感觉心里像压了一块石头 ， 异常沉重 。 ”回忆当时的情况 ， 中国航天员训练中心舱外航天服研究室主任刘向阳至今记忆犹新 。
按照我国载人航天“三步走”的发展规划 ， 掌握出舱活动技术是第二步第一 阶段的首要目标 。 神舟七号任务的主要目标就是突破出舱活动技术 ， 为后续空间站等大型空间设施的建造和维护维修奠定基础 。
舱外航天服实际上是一个小型的载人航天器 ， 其研发本身就是一项技术构成复杂、结构集成度高、技术综合性强的系统工程 。 由于研发周期短、基础薄弱 ， 挑战极为严峻 ， 因此“飞天”舱外航天服的研制就自然成为神舟七号任务的重要关键任务 。
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