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IT|转让订单月赚2万 新能源汽车涨价催生“发财”新门路

受原材料价格上涨影响 ， 国内新能源汽车掀起了“涨价潮” ， 涉及近20个品牌40余款车型 。而对于涨价前下定的车主来说 ， 手中的订单却变为了“发财工具” 。今年涨价的新能源汽车品牌涉及特斯拉、比亚迪、欧拉、小鹏等 ， 几乎涵盖了市场主流的热销车型 。
受原材料价格上涨影响 ， 国内新能源汽车掀起了“涨价潮” ， 涉及近20个品牌40余款车型 。而对于涨价前下定的车主来说 ， 手中的订单却变为了“发财工具” 。今年涨价的新能源汽车品牌涉及特斯拉、比亚迪、欧拉、小鹏等 ， 几乎涵盖了市场主流的热销车型 。其中 ， 部分品牌采用订单式生产 ， 在下定到等待提车的空档期 ， 恰逢新能源车集体提价 ， 由此衍生出部分车主转让订单赚取差价 。
车主转让订单可获近万元受益
以特斯拉为例 ， 两周内先后涨价3次 ， 涉及车型为Model 3和Model Y ， 涨幅在1-2万元不等 。由于涨价幅度和频次颇高 ， 成为车主关注的重点品牌 。
IT|转让订单月赚2万 新能源汽车涨价催生“发财”新门路
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采访人员翻看某闲置交易平台发现 ， 鉴于车型不同 ， 每转让一个特斯拉订单可获得3000-8000元的报酬 。这些订单均为春节前下定 ， 在价格和提车周期上都有明显优势 。
以特斯拉Model Y后轮驱动版为例 ， 涨价前订单价格显示28.4万元 ， 车主标注7000元转让订单 ， 一周可提车 。如今 ， 该订单涨价后达到31.69万元 ， 较此前上涨3.29万元 。对比7000元转让费 ， 从价格和提车周期看 ， 都颇具性价比 。
随后 ， 采访人员咨询了一些新势力品牌销售 ， 均表示在涨价后有转让订单情况出现 。
月赚2万 ， 跟踪转让订单成销售获利潜规则？
不仅仅是车主 ， 一些销售也从订单转让过程中获利 。
一位车企内部人士告诉蓝鲸汽车 ， 春节后转让订单的用户较多 ， 一线销售能够无缝衔接的为他们找到下家 ， 不仅帮用户解决了问题 ， 也能从中获利 。“同事一个月跟转让单能赚2万多 ， 但我们一般不敢 ， 一线销售胆子比较大 。”
随后 ， 采访人员提及特斯拉近日发布的不转卖承诺函 ， 是否能有效规避订单转卖 。该业内人士表示 ， 特斯拉的规定虽然严格 ， 但是销售为了维系客户 ， 基本都会帮助转订单 。“现在很多品牌都有转卖订单的情况 ， 而且多数情况都是用户主动找销售来解决 ， 销售为了客户关系也必须帮忙 ， 顺便挣钱 。”
订单转让是否会损坏车主权益？
由于部分车企只对首任车主提供充换电、质保的优惠权益 ， 因此会对车辆所有人、过户转单等有严格要求 ， 因此“首任车主”的界定是保证权益的基础 。
首任车主的认定 ， 依靠购车发票、机动车辆登记书（大家常说的大绿本）来证明 。因此 ， 在购车发票开具前 ， 转让订单只有一线销售才会知晓 。具体到造车新势力 ， 所谓的大定是不能退钱的 ， 因此在没有锁单变成大定前 ， 订单和权益都不会受到影响 。
【IT|转让订单月赚2万 新能源汽车涨价催生“发财”新门路】“订单转到你名下就没问题了 ， 但是没有保障 。”业内人士告诉采访人员 ， 现在很多品牌都是个性化定制生产 ， 转订单的风险不在于厂家提供的权益 ， 而是在于选装方面 。特别是新势力品牌 ， 卖车毛利很低 ， 主要依靠选装挣钱 ， 因此在这方面要跟自己的销售沟通清楚 。

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