失事飞机不涉及“拨叉”问题
关于近日海外网络有传言 ， 东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况 ， 猜测与事故有关 。 东航宣传部部长刘晓东表示 ， 本次事故中的B1791号飞机 ， 机龄仅6.8年 ， 共计飞行8986架次 ， 没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落 。 失事飞机不涉及该部件检修问题 。
目前主要任务为全力搜救和保护现场固定证据
针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频 ， 民航局航安办主任朱涛表示 ， 由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作 ， 需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合 ， 才能抽丝剥茧 ， 理清事实 。
目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据 。 在做好现场勘查的同时 ， 其他方面的取证工作已经同步开展 ， 包括封存整理相关记录和资料 ， 组织开展目击证人访谈 ， 并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析 。 有任何重大发现 ， 将在第一时间向社会公布 。
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