文章图片
而比亚迪在电机、电控、电池、发动机、变速箱、减震器等核心部件都是自己造 ， 只是刹车制动系统用的是德国博世的 。 电控方面 ， 比亚迪研发出了90纳米级的高端IGBT芯片 ， 超越之前最好的由德国产的120纳米电控芯片 ， 独步全球 。 比亚迪还打造了全球第一款也是目前唯一一款专供生产电动车的通用平台E平台 ， 搭载800伏高压充电技术 ， 可实现充电5分钟续航150公里的效能 ， 能否造车这样一个平台是检验电动车企的黄金考核标准 ， 特斯拉现在还做不到！
根据最新的新能源专利数量榜单 ， 比亚迪以9426个专利稳居第一 ， 比排在第二的长安和北汽加起来还多 ， 除了被很多人不屑的外观专利外 ， 比亚迪在硬菜核心发明专利上以4368件更是高居第一名 ， 比第二到第七的总和还多 。
【除了刀片电池和DMI技术，比亚迪还在哪些领域碾压特斯拉？】近年来 ， 比亚迪在中国汽车发明专利授权量创新主体中的排名一直稳居前三甲 ， 足以跟丰田、博世抗衡 。 特斯拉的发展模式更像小米 ， 重在整合供应商 ， 比亚迪干的事更接近于华为 ， 特斯拉主攻软件 ， 比亚迪重在硬件的发明创造 ， 二者在不同赛道狂飙突进 ， 相互竞争者激励着改造着这个世界 ， 说比亚迪是中国的骄傲才对！
推荐阅读
- 英朗追尾奔腾，前车“皮都没破”，看清国产车与合资车的差距
- 全球架子最大的国家，实力平平却得罪五常全体，邻国几乎都是死敌
- 女司机开保时捷强行加塞，五菱宏光一脚油门上去，开豪车了不起？
- 刚提新能源汽车就自燃，车主：谈好了，厂家直接赔！
- 卖出去的二手新能源车，老车主还能实时“监控”？
- 国内首台长安UNI-V被撞，不愧是国产车的天花板
- 两家设计师一起开过会？理想新车撞脸小鹏G9！
- 网友：国内首台长安UNI-V撞啦，长安汽车质量不错，气囊完全打开无人员伤亡
- 近5米，第二代红旗H5加长43㎜，缩小版H9气场碾压3系，只卖十几万