第二、维持中国空间站运行 ， 天舟二号货运飞船在挥别神舟十二号飞行乘组之后 ， 就与空间站天和核心舱后向端口分离 ， 并绕飞至前向端口完成自动交会对接 ， 实现稳定运行 。
第三、配合神十三乘组 ， 进行相关性的科学实验 。 在和地面人员的密切配合下 ， 先后完成了我国首次利用空间站机械臂操作大型在轨飞行器进行转位试验和天舟二号货运飞船与空间站组合体手控遥操作交会对接试验 。
以上三个方面是最为主要的任务 ， 所以 ， 天舟二号不仅完成了它的运输任务 ， 还为未来中国空间站的发展提供了相关性的实验基础 ， 这是非常不错的 。 这也是我国在天舟二号上 ， 最大化的价值利用了 。
天舟二号的结局是什么？其实天舟二号的结局很简单 。 如果大家对我国天舟一号比较了解的话 ， 天舟二号的结局基本上可以知道了 。
在2017年的时候 ， 我国天舟一号货运飞船到达指定地点 ， 与天宫二号空间实验室成功进行了自动交会对接 ， 过后——先后验证了空间站货物补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等一系列重要关键技术 ， 为我国空间站研制建设和运营管理积累了重要经验 。
过后 ， 地面科技人员对其飞行状况进行科学评估 ， 决策实施离轨 。 在测控通信系统的精确控制和密切监视下 ， 天舟一号经两次制动 ， 轨道高度不断下降 ， 最后进入大气层烧毁 。 这就是天舟一号的结局 。
所以 ， 天舟二号在实验完成以后 ， 按计划也是要实施离轨 ， 我们是要进行两次的这样一个离轨的控制 ， 最终在受控的状态下再入到南太平洋 ， 在再入过程当中会彻底解体烧毁 ， 不会对地面、海面的这些设施、船只带来影响 。 所以 ， 天舟二号的结局是彻底解体烧毁 ， 不带来一丝的影响 。
很多人可能会说 ， 为什么不直接让它在上面？从空间站的一个方面来讲 ， 我国舱位段“接口”就那么点 ， 如果我们不将天舟二号释放走 ， 未来神舟十四号、十五号载人飞船 ， 其他的货运飞船等等 ， 如何对接？
这肯定是一个问题 。 所以 ， 就从这一个方面来讲 ， 天舟二号是不可能永远留在空间站上面的 ， 这就是大概的情况 。
扩展阅读随着中国空间站的不断建设 ， 在建设完成之后 ， 也将迎来国外的科学实验项目国家——进入中国空间站进行相关性的实验 。
在我国在“科学实验首批入选项目”之中 ， 我国已经确定了17个国家加入中国空间站 ， 包含了瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、日本、沙特阿拉伯、墨西哥、秘鲁等17个国家 。
不过 ， 美国是被果断拒绝了 ， 主要是因为项目不符合中国空间站的要求 。 所以 ， 未来中国空间站将是一个“开放”的空间站 ， 在未来可能成为唯一的空间站之后 ， 也将是支撑国际太空项目研究的平台 ， 这就是中国的大度 。
【神舟十四号航天员确定！天舟二号已撤离中国空间站，结局是什么？】我们追求“和平利用、平等互利、共同发展” ， 他们将在中国空间站创造价值 ， 同时我们也可以学习他们的先进项目知识 ， 这就是大概的情况 。
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