在内饰方面 ， 新增的跨界玩家版车型采用了撞色设计风格 ， 再加上三辐式多功能方向盘、悬浮式中控大屏和游艇式挡把等 ， 营造出了年轻并且富有时尚感的内饰氛围 。
帝豪S跨界玩家版车型配备了一体式座椅 ， 造型偏向于运动风格 ， 坐垫和靠背的护翼都比较突出 ， 能够为驾乘人员的身体带来更好的支撑性 。
内饰及材质小结：16分
就内饰的布局风格以及撞色设计来看 ， 帝豪S跨界玩家版整体表现不错 。 不过介于材质上还有一定的提升空间 ， 我们给到的单项成绩为16分 。
在配置上 ， 实拍的帝豪S跨界玩家版配备了10.25英寸悬浮式中控屏、车联网车机系统、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、全LED大灯、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动和后视镜电动折叠等 ， 能够满足用户基本的日常使用需求 。
另外对于一些比较常见的配置 ， 比如智能驾驶辅助、不可开启全景天窗、电动后备厢和手机无线充电等 ， 在实拍的跨家玩家版车型上都没有出现 。 在配置方面虽然满足了够用 ， 不过对于目标年轻消费者推出的车型 ， 还有一定的提升空间 。
配置及易用性小结：12分
就实拍车型来看 ， 在配置方面基本满足够用的水平 。 不过由于并没有配备全液晶仪表盘、不可开启全景天窗、电动行李厢以及座椅均为手动调节等 ， 这方面单项成绩我们只能给到12分 。
对于一款跨界SUV来说 ， 空间实用性是比较重要的 ， 更多的年轻消费者会有带朋友出行或者自驾出游放装备的场景 ， 帝豪S跨界玩家版的实际表现如何？我们一起来看下 。
在储物空间上 ， 帝豪S跨界玩家版前排门板处、中控台下方、方向盘左侧、扶手箱等位置都设计有储物格或储物槽 ， 后排也设计有杯架和存放物品的位置 ， 基本不用担心物品找不到合适的位置来放置 。
空间和实用性小结：18分
帝豪S跨界玩家版在乘坐空间、储物空间和灵活性方面表现都不错 ， 这方面我们可以给到18分的单项成绩 。
动力方面 ， 新增的跨界玩家版车型依然搭载1.4T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率104kW（141马力） ， 峰值扭矩235Nm ， 传动系统与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱 。
在实际驾乘感受方面 ， 帝豪S在日常使用时动力响应和平顺性都不错 ， 方向盘转向没有明显的虚位 ， 悬架系统在支撑性和滤震方面也有着较好的表现 。 虽然整体谈不上有多运动 ， 操控有多出色 ， 但是对于大多数朋友来说 ， 帝豪S完全能够满足日常用车驾乘需求 。
【吉利新增帝豪S跨界玩家版 撞色设计太抢眼！预计不到10万元】动力性能小结：15分
这套1.4T+CVT的动力总成的整体表现还不错 ， 能够满足大多数用户的日常使用需求 ， 但是各方面其实并没有特别突出的表现 ， 单项得分为15分 。
编辑总结：
综合来看 ， 我觉得帝豪S跨界玩家版无论是更年轻、个性、时尚的外观 ， 还是内饰布局和空间实用性方面 ， 表现都不错 。 但我们也要承认 ， 确实动力总成没有太大亮点 ， 配置上也称不上足够丰富 。 如果你瞄向了跨界SUV车型的话 ， 帝豪S跨界玩家版是一款实力尚可并值得关注的选择 。 当然就整体配置来看 ， 我觉得跨界玩家版应该会定位于全系中低配车型 ， 如果你对配置方面要求较高的话 ， 其实还可以看看其它版本的车型 。
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