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悬着的心终于掉下来了 ， 美国航天员范德海长舒一口气 ， 因为他一度怀疑自己能否安全返回地球 。
3月30日 ， 俄罗斯航天员安东·什卡普列罗夫和彼得·杜布罗夫与美国航天员范德海离开国际空间站 ， 搭乘“联盟MS-19”号飞船着陆舱在哈萨克斯坦的大草原成功降落 ， 出舱时范德海兴奋地朝着地面接应人员竖起了大拇指 。
今年55岁的范德海不简单 ， 从2021年4月9日进驻国际空间站到30日着陆 ， 在空间站足足待了355天 ， 成为美国历史上太空停留时间最长的航天员 ， 世界最长纪录是俄罗斯航天员创下的438天 。
开篇提到范德海担忧自己能否返回地球 ， 这并非危言耸听 。 俄乌冲突后 ， 俄罗斯航天局与美国NASA关系紧张 ， 你一掌、我一拳 ， 相互制裁 。2月底俄罗斯航天局局长在推特上向美国NASA“放狠话” ， 称如果不解除对俄罗斯航天局的制裁 ， 国际空间站随时有可能坠落 。
3月中旬网上突然流传俄罗斯将拒绝让美国航天员搭乘联盟号飞船 ， 美国NASA或是感受到了压力 ， 通过媒体向俄罗斯航天局隔空喊话：NASA与世界上任何航天员组织继续保持良好合作 ， 包括俄罗斯 。
作为对NASA的回应 ， 俄罗斯航天局在14日发文称 ， 已经向美国、欧洲、日本、加拿大的航天局发了通知 ， 要求他们在31日之前回复是否解除对俄罗斯航天局的制裁 ， 俄罗斯根据回复内容决定是否继续在国际空间站的合作 。
或是给NASA一个台阶下 ， 俄罗斯航天局对外承诺：俄国家航天公司从来不会让人有理由怀疑其作为伙伴的可靠性！所以才有了30日美国航天员范德海竖起大拇指的事儿！
缺少了俄罗斯联盟号飞船 ， 美国的航天员怎么办？范德海算是着陆了 ， 但其他航天员怎么办？这一问题最近让美国NASA烦躁不已 。 2011年“亚特兰蒂斯号”航天飞机停飞后 ， 美国NASA再无航天器能把航天员送往国际空间站 ， 环顾一周只有依靠俄罗斯航天局了 。
俄罗斯航天局见NASA来求助 ， 不假思索地答应了 ， 因为他有自己的如意算盘：涨价！从2011年开始俄罗斯联盟号飞船的“票价”像按了加速器一飞冲天 ， 先是3000万美元/张 ， 接着涨到了5000万美元/张 ， 等到了2018年已飙升到了8100万美元/张 ， 气得美国NASA咬牙切齿！
10年时间里 ， 美国NASA总计购买了72张“船票” ， 花费了40亿美元 ， 这让原本入不敷出的俄罗斯航天局日子过得“悠哉、悠哉”！
美国NASA精明得像猴似的 ， 他能看不出俄罗斯航天局的心思？所以早在2011年NASA就开始扶持本土民间航天公司 ， 其中有2个公司最有名 ， 一个是波音 ， 一个是马斯克的Space X 。
在美国NASA眼里波音是“亲儿子” ， 要资金给资金、要资源给资源；Space X则是“干儿子” ， 除了象征性地投入一笔资金外 ， 啥事不管！
应了那句老理：越是给予厚望 ， 越是容易拉垮！波音就是这样 ， 向NASA报出的飞船“船票”达到了9000万美元/张 ， 比俄罗斯联盟号还贵！就是这样硬是从NASA手中拿走42亿美元！
波音把这笔资金看成了“额外收入” ， 在研发投入上抠抠索索 ， 拖到2019年才进行了第一次试飞 ， 且失败了！此后连续几次试飞均以失败告终！2021年试飞再次失败 ， 面对来自NASA的责问 ， 波音一不做二不休 ， 果断地将锅甩给了印度 ， 称软件部分外包给了印度 ， 程序错乱引发了故障 ， 这锅甩得真溜！
“干儿子”Space X比较争气 。 2020年5月Space X的猎鹰九号成功将2名美国航天员送往了国际空间站 ， 俄罗斯放出终止合作的消息后 ， NASA又紧急向Space X追加了十几亿美元投资 。 2021年猎鹰九号又将4名航天员送往了国际空间站 。
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