神舟十四号乘务组已确定！天舟三号再次对接空间站，目的是什么？ _空间站

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在2022年4月，关于航天领域最大的喜讯，大约是神舟十三号载人飞船圆满完成任务，历时183天，三位宇航员成功着陆。而这次宇航员成功返航，不仅代表着我国阶段性的航天任务完美收官，还是我国空间站组件技术成熟的标志。
在神舟十三号宇航员着陆的同时，神舟十四号乘组也确定下来。但也就在这个时候，曾为神舟十三号提供基础服务的天舟三号货运飞船，继神舟十三号返回后，用四小时时间，再次成功对接空间站！

所以很多关注航天的小伙伴都非常好奇，神舟十三号都任务完成了，为什么天舟三号还要再次对接空间站？二次对接空间站是否代表着，天舟三号还有什么任务未完成吗？而再次对接的目的是什么？货运飞船在人类空间站建设中的作用是什么？人类为何又要不停进行空间探索，建设空间站呢？
接下来，带着这些疑问点，小编带大家一次探讨一下！

天舟三号再次对接目的天舟三号是天舟系列的货运飞船，而货运飞船不同于载人航天飞船，它的主要作用就是为空间站的建设提供货物，并以支持空间站的建设为主。
天舟三号首次与空间站对接，将神舟十三号航天员所需要的生活物质运载到空间站中，同时，这次神舟十三号在执行任务时，需要使用的舱外航天服、出舱的消耗品，以及维持空间站运行的补给物资，均由天舟三号进行运载传送。

按照天舟三号的任务规划，其实在天舟三号首次完成与空间站的对接的时候，天舟三号的根本使命就完成了。在首次对接完成后，天舟三号飞船会进入组合体飞行，并在神舟十三号飞船返回时脱离。
而天舟三号再次进行对接，目的其实和之前的天舟二号一样，都是为了在货运飞船被摧毁前，实现“最大化”利用。
天舟三号与空间站对接，除了提供物资保障，还有一个任务就是维持中国空间站的运行。因此，即使航天员返回了地球，天舟三号仍继续着它的使命，是再次进行对接。目的也是为了维持空间站的运行，以及为天舟四号和神舟十四号载人飞船到达空间站做准备，同时还能够实现自身最大的价值。

货运飞船不仅对于中国空间站尤为重要，对于国际空间站也很重要，但很多人不知道的是，货运飞船最终的结局，是很多人从未想到的。
货运飞船在人类载人空间站建设工程中，最重要的组成部分就是货运飞船。如果没有货运飞船运输空间站补给资源，很难想象空间站将如何维持运行。可货运飞船的任务艰巨且重要，但最终的命运却令人唏嘘！

许多人眼中的飞船大多是航天载人飞船，但在航天载人飞船光鲜的背后，默默付出的都是货运飞船。在空间站建设时，货运飞船的运货能力直接影响着空间站的成本和寿命。所以全球的载人航天大国都非常注重货运飞船的总体设计。
航天史上的第一种货运飞船，是俄罗斯研发的“进步号”系列货运飞船。在目前的各国货运飞船中， “进步号”系列货运飞船发射次数最多，且最为成熟，发射成功率也高。在已发射的一百多次记录中，还没有出现重大故障问题和补加失败的情况。

ATV是欧空局研发出来的一种无人驾驶自动转移飞行器，它的几种拓展型货运飞船，能够满足国际空间站中的不同货物需求。日本1997年开始研制的HTV ，虽然也是一种货运飞行器，但它属于无人轨道货运飞船。不但能够向空间站运送物资，还能够将空间站生的垃圾带回，并在进入大气层时就进行垃圾烧毁。

神舟十四号乘务组已确定！天舟三号再次对接空间站，目的是什么？

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