神舟十三号已成功着陆!为何飞船返回时剧烈燃烧,升空时不会?


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神舟十三号已成功着陆!为何飞船返回时剧烈燃烧,升空时不会?


很多人都有一个疑问 , 航天十三号升空的时候 , 上面的字儿都能看得清清楚楚 , 可是回来后 , 返回舱表面烧成了一个碳球 。
还好宇航员们都穿着宇航服 , 不用担心高温带来的影响 。

神舟十三返回舱颜色泾渭分明 , 一边黑黝黝一边金灿灿
想要知道为何飞船在发射和返回过程中的天壤之别 , 我们就得明白火箭是怎么升空的?飞船又是怎么返回的?这个过程中有什么危险吗?以后的返回舱能够避免被烧成碳球吗?神舟十三号已经成功着陆 , 人们却在好奇:为什么飞船返回时剧烈燃烧 , 升空时却不会?

细看神舟十三返回舱燃烧后的表面
火箭是怎么升空的?许多人存在一个误区 , 就是认为想要飞出地球 , 必须在火箭发射速度上达到第一宇宙速度 。
其实不是 , 想要离开地球进入预定轨道围绕地球旋转 , 只需要在离开的那一瞬间达到第一宇宙速度就可以了 , 发射时候的速度没有硬性规定 。

第一宇宙速度为7.9km/s
所以这就解开了第一个疑问 , 为什么飞船升空的时候外壳不会熊熊燃烧 , 因为速度根本就没有我们想象中的快!
我们都知道 , 地球上存在空气摩擦 , 在大气层内 , 速度越快摩擦就越大 , 被消耗的能量也就更多 , 火箭携带的燃料都是经过精确计算的 , 每一克都必须用在刀刃上 , 所以在升空过程中需要尽可能地少被摩擦 , 所以火箭的升空速度一般只有每秒一公里多 。

球受到空气摩擦的示意图
随着火箭越升越高 , 空气的密度也在下降 , 当达到80千米高度的时候 , 空气十分稀薄 , 此时的火箭在燃料的推动下 , 速度已经是接近每秒3公里 。
当达到100公里的高度时 , 这里就是太空与大气层的分界——冯·卡门线 , 飞过冯·卡门线 , 飞船就进入到了太空环境 , 此时的飞船速度依旧没有达到第一宇宙速度 。

大气的垂直分层结构
真正达到第一宇宙速度 , 是在进入太空之后 , 这会儿没有了空气阻力 , 燃料燃烧产生的能量 , 能最大限度地用在飞船本身 , 让其瞬间从3公里/秒增加到7.9公里/秒 , 之后进入预定轨道围绕地球运转 。
而飞船回来则和它升空完全是两码事 , 真的是一个天上 , 一个地下 。

目前已发射的神舟系列载人飞船绕地球一圈约为90分钟
飞船回来都要经历什么?飞船返航的时候 , 已经是任务执行完毕 , 这会儿飞船上剩余的燃料已经很少了 , 所以是依靠地球的引力回来的 。
用最后剩下的燃料改变运行轨迹 , 使返回舱与地球的夹角为大约1.6度 , 这样就可以关闭发动机 , 完全凭借地球引力被吸入大气层 。
而这个时候的起始速度就是第一宇宙速度:7.9公里/秒 , 是升空穿越大气层时候的3倍以上 。

忽略空气阻力 , 物件在地球表面自由下落的加速度为9.8m/s2
以这样的速度坠入大气层 , 返回舱与气体粒子们来一次巨大的摩擦 , 这过程中产生的热量 , 足以将外壳的材料烧得发红、发烫 。

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