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前两天 , 深蓝航天的星云M1火箭公里级发射和回收成功 , 让有些人的玻璃心碎了一地 。 当中国民营企业没有搞航天的时候 , 你说他们只知道卖菜 , 当中国民营企业开始进军航天的时候 , 你们又说它搞的是“玩具” , 不管怎样 , 都是“中或最输”是吧?那么今天 , 小编就给大家介绍一家中国民营航天企业 , 和他不是“玩具”的百公里级亚轨道可回收火箭 。
【高度100公里!5层楼高的中国民营亚轨道火箭,今年发射并回收】
有人说星云M1是玩具
你没听错 , 中国民营航天企业的可回收火箭 , 已经发展到百公里的亚轨道级别了 。 如果你不知道什么叫百公里亚轨道级 , 可以看看蓝色起源的“新谢泼德”火箭 。 当然 , 这个世界上远不只SpaceX、蓝色起源两家在搞可回收火箭 , 我们中国人也行 , 而这家中国民营航天企业就叫翎客航天 , 它的百公里级亚轨道可回收火箭叫RLV-T6 。
RLV-T6
已经造出来了说到翎客航天 , 熟悉民营航天的人都知道 , 它是我国较早进军可回收火箭的民营企业了 , 早在2019年之前就进行过三次火箭回收试验 , 其中第三次最高飞行高度超过300米 , 飞行时长50秒 , 回收落点精度0.07米 , 而且在接近地面的时候 , 并不是直接砸回去的 , 表现出较好的减速、悬停和横移能力 。
RLV-T5可惜 , 在RLV-T5时代 , 外界却一度传出了翎客航天破产的消息 , 这家民营航天公司沉寂了一段时间 , 但最终咬牙坚持 , 在2020年走出了ICU , 2021年更是重整旗鼓 。 值得一提是 , 即使是在最困难的时候 , 翎客航天依然立项了RLV-T6百公里级亚轨道可回收火箭 , 并在2021年6月正式启动工程研制 , 并准备在今年 , 也就是2022年度进行百公里级回收飞行试验 。
RLV-T5亚轨道可回收火箭看到这里 , 肯定有人又会轻蔑地说:玩具、PPT 。 不好意思 , 长14米 , 差不多相当于5层楼高的RLV-T6不仅已经造出来了 , 而且还在今年5月4日进行了零号机的首次全箭静态试车 。 如果你要说5层楼高的火箭是“玩具” , 那么2013年前SpaceX的“蚱蜢”火箭也是玩具了 。 对了 , 很多人可能还不知道“蚱蜢”吧 , 不知道它就是“猎鹰”9火箭的摇篮吧?有的人甚至都不知道“猎鹰9” , 连“星舰”、“龙”飞船都分不清就开喷 , 喷之前自己查查资料哦 。
RLV-T6全箭静态试车
RLV-T6
SpaceX的蚱蜢火箭值得一提的是 , RLV-T6采用9发并联方案 , 发动机为翎客航空自研的风暴-1型液氧甲烷发动机 , 单台海平面标称推力12kN 。 说实在话 , 可回收复用火箭的关键是什么?是矢量控制、深度变推、重复点火和火箭发动机节流技术 , 但是除此之外 , 最为关键的是发动机 。 SpaceX“猎鹰”9的成功过程 , 就是“梅林”1d发动机的进化史 , 而现在的SpaceX不仅有“梅林” , 还有“猛禽” , 甚至还在研制“超级猛禽” , 这些才是它可回收火箭成功的关键 , 也是敢吹嘘载人登月殖民火星的胆气 。
RLV-T6采用9发并联方案
风暴-1型液氧甲烷发动机相比而言 , 我国民营可回收火箭的发动机 , 的确是“宝宝”级别的 , 但是没有关系 , 通过一次次迭代 , 我们也会进步 。 而且从RLV-T6的方案来看 , 它的起点很高 , 除了冲破卡门线 , 实现105公里轨道的火箭回收之外 , 在发射过程中 , 还会将几颗实验卫星、微重力实验舱送入亚轨道 。
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