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每座城市都会有文化底蕴深厚的老地方 ， 像在湖北武汉 ， 热闹的中心城区 ， 静寂的远城区 ， 大江大河连接 ， 公路水路网络交汇 ， 造就出丰富的商业圈子 。 从黄陂区的盘龙城出发 ， 基本上不用出区域 ， 十几分钟的车程里就有一座千年古镇黄花涝 ， 它建在府河边上 ， 静静矗立了悠长的岁月 。 前不久 ， 小编与友人骑行路过 ， 打卡古镇老宅和码头 ， 在飘荡的渡船里感受着斑驳的时间光影 。
骑行的起点站设定在盘龙城的许庙还建小区 ， 附近有工业园 ， 也有众多商品房 ， 还有地铁和公交站 。 相对来说 ， 综合发展面貌较好 ， 而实际上 ， 如若是骑行锻炼 ， 也完全可以沿着巨龙大道从盘龙城以外的地方骑行过来 。 小编出发的时候走的是巨龙大道的终点 ， 在高架桥下向西南方向进到黄花涝路上 ， 除了巨龙大道部分路段是高架桥外 ， 其余全是类似省道的马路 ， 车辆不多 ， 自由畅快 。 而马路之外 ， 毗邻不远处又都是大桥高架 ， 四环线高架 ， 机场高速的高架 ， 看着非常养眼 。
骑行的速度很快 ， 过丁店村特大桥高架后 ， 前面的黄花涝古镇建筑已经若隐若现了 。 镇子的入口处有一座牌匾 ， 看着又像是建筑水泥的招牌 ， 高度有限 ， 上面刻着浮雕 ， 突出了“千年古镇”的定位 。 入口路面稍微宽敞 ， 分为几个岔路 ， 路口是广告招牌 ， 还有几座老旧的民房 。 相比较广告牌上书写的文字 ， 那几座老民房宣传的效果可能更好 ， 因为大家的目光都在老建筑上 。 顺着入村的小路 ， 骑行走得刚好 ， 没有机动车 ， 似乎专为骑行的人而设置 。
镇子里的建筑 ， 看着比较闲散 ， 说白了 ， 更有一种古朴的气质 。 布局上 ， 其实看不出门道 ， 比如公共道路绕行穿梭 ， 通到哪里小编就走到哪里 。 顺着这些路面方向 ， 眼前出现了更多的古建筑 ， 还有行道树 ， 多是集束一般建在一起 。 建筑对面立着 ， 树木两边排开 ， 成色的话 ， 建筑有旧有新 ， 应该是修缮过的 。 建筑的样式 ， 很常见 ， 但因为朝向的不同 ， 相互堆积在一块 ， 形成不同的布局 ， 乍看之下 ， 还是很有风格的 。 相对于其他落寞的小镇 ， 黄花涝里的人气还不错 ， 至少家家户户都能看到人 。
转一个路口 ， 马路拓展到了镇子的核心位置 ， 古镇码头 。 说是码头 ， 自然就有了水流 ， 这个水流很磅礴 ， 就是从上游流经武汉的府河 。 府河流域广 ， 湖北人都知道 ， 到了武汉黄陂黄花涝这边 ， 已经非常接近长江 ， 属于下游 ， 因而水面宽阔 。 黄花涝古镇的面貌状态 ， 包括古已有之的千年历史底蕴 ， 其实就是归功于这条府河 。 因为有府河才有船运 ， 才有南来北往的商贾聚集 ， 也就诞生了齐全的码头经济 ， 其实就是缩小版的汉口 。 只不过 ， 沧海桑田之下 ， 黄花涝落寞了 ， 变得不再有以前的热闹 ， 只剩下这座小镇 。
【乡村旅游|骑行武汉郊区这座千年古镇，打卡老旧码头，斑驳岁月印在渡船里】
古镇码头边上有座饭馆 ， 想来这种有利的商业和旅游c位是不会被空着的 ， 于是大家都坐下来点了菜肴 。 菜肴价格不贵 ， 特色的硬货不少 ， 比如刁子鱼、野菜、豆腐干 ， 三大件 ， 全产自眼前的府河湿地区域 。 刁子鱼不用说 ， 野菜也很好理解 ， 唯有豆腐干 ， 是手工制作 ， 秘方不外传 ， 吃起来的感觉 ， 香酥味浓 。 想到千百年前 ， 同样是这个地方 ， 旁边便是府河流水 ， 各种商船和小船下 ， 漕运归来的生意人 ， 肯定少不了上岸吃个便饭 ， 无论是正式的酒席还是匆匆的下酒菜 ， 对习惯走南闯北又饥肠辘辘的人而言 ， 都是最可口的美食 。
吃完饭步行走到周边转转 ， 看到几座老旧房子 ， 状态像是危房 ， 但想得到 ， 主人肯定不会轻易让它倒塌 。 都知道这个年头 ， 建造新房几乎是不可能的事 ， 唯有原址旧房加固 ， 以再住个十几二十年的标准修缮 。 于是大家看到的建筑面貌就很奇怪 ， 一边是少见的青砖和泥塑材料 ， 一边是现代化的钢筋水泥 ， 门牌楼下撑着钢管 ， 屋子横梁布满灰尘 。 周围围着挡板 ， 房子在经历大手术 ， 在古老的黄花涝土地上 ， 随时都会破茧重生 。
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