美“洞察号”布满灰尘将停止工作,中国“祝融号”能坚持多久?( 二 )



沙尘天气也有好的一面
虽然“祝融号”所在区域现在是冬季 , 但火星的冬季依然是满天的大风和沙尘 , “洞察号”因此沙尘影响了太阳能面板 , 其实如果运气足够好 , 大风沙尘大气其实也可以把覆盖在太阳能面板上的沙尘吹开 , 显然“洞察号”的运气就不太好 , 只要一阵强风吹过火星车 , 那么灰尘就会被吹走 , 而火星上强风和旋风天气非常常见 。

从目前来看“祝融号”状态良好 , 火星冬季是沙尘暴天气最频繁的季节 , “祝融号”选择这个时候休眠 , 主要就是为了应对低温和沙尘暴这种极端天气(预计12月重新开始工作) , “祝融号”太阳翼也经过了特别多设计 , 就是为了应对低温沙尘天气 。
例如“祝融号”的太阳翼采用了特殊的超疏基材料 , 它的原理有点类似荷叶 , 荷叶上的水滴会自动滑落 , 通过这种设计“祝融号”上面的灰尘附着力更小 , 只需要一点点风力 , 灰尘就可以被吹走 。

另外“祝融号”的太阳翼还有定向追踪功能 , 它的原理就好像向日葵一样 , 能够永远面向太阳 , 一方面可以最大限度获取太阳能 , 另一方面也通过转向调整风向和太阳翼的位置 , 从而更好的清除灰尘 。
最后就是休眠功能 , 就是为了让“祝融号”应对火星上面的极端天气 , 最大程度减少能源消耗 , 等到天气条件允许后进行休眠唤醒 。

从“祝融号”目前工作状况和种种设计来看 , “祝融号”在火星上超长期限工作是很有希望的 , 只要“祝融号”不出现严重的设备老化问题和“洞察号”出现的问题 , 那“祝融号”将持续的进行火星探测 , 我们我国获取更多的原始数据!

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