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这两天不少网约车平台都在“抬高”网约车的定价 ， 不仅限于提高里程价格或者是起步价等 。
本来这是好事儿的 ， 对滴滴打车、一喂顺风车、高德打车等平台的司机来说 ， 他们盼涨价不知道都判了多少年了 。
然而 ， 细看下去 ， 这背后的猫腻可不少 。
不久之前 ， 有些网约车大张旗鼓地推出“阳光计划”大家都有耳闻 ， 而这个计划的主要目的 ， 就是在六月底之前 ， 各大网约车平台基本要做到抽成的全部透明化 ，
并且要在乘客和驾驶员端口分别实时显示价格和平台的抽成比例、以及信息服务费等 。
政策是好政策 ， 但是落实到平台头上就不知道到底怎样了 。 毕竟大家都知道资本家的本质是赚钱 ， 如果真的信息透明化了 ， 这些资本家还能随心所欲地剥削么？
近来某些车友发现了不少问题 ， 从侧面证明了 ， 网约车平台真不是吃素的 ， 可谓是上有政策下有对策 。
比如有司机就发现 ， 在完成订单之后 ， 乘客端付款界面 ， 跟自己收到的实际订单界面 ， 根本不一样！
原本司机也没有发现这一点 ， 是在某天突发奇想 ， 想想看这么一单乘客要付多少 。 然后留心问了一下乘客的付款数目 ， 就这么发现了水分 。
在司机端 ， 显示乘客支付86.85元 ， 司机收入73.13元 ， 抽成比例在15.8% ， 这么看来还不错 ， 挺人性化的 。
然而乘客真实的付款金额是106.02元 ， 整整少了20元！这20元就这么全部进了平台的口袋 ， 综合算下来 ， 平台的抽成比例已经达到了31% 。
这么看来 ， 滴滴打车、一喂顺风车、美团打车等平台是哪来的脸好意思哭穷的？
这么明里暗里的耍心眼赚钱 ， 把司机和乘客耍得团团转 。 乘客抱怨打车贵 ， 司机抱怨赚不到钱 ， 合着利润全在平台这儿呢？
而且 ， 这种现象在网约车行业其实挺常见的 ， 绝对不是个别现象 ， 只是多数司机都想不到这一层 ， 并且也不会追究而已 。
如果这一点真的成了司机的普遍认知 ， 那么这么多网约车平台距离倒闭也不远了 ， 相信谁也不会愿意去做这个大冤种 。
【明升暗降？网约车抽成新套路曝光，乘客端付费与司机端不一样！】虽然目前网约车行业已经在加速改革了 ， 不少好政策都在落实的过程中 。 但是如何做好监管还是一个该认真考虑的问题 ， 不仅需要好的政策 ， 也需要好的执法 ， 来确保网约车行业能实现真正的公平和公正 。
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