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今年4月 ， 零跑汽车交付了9087辆 。 尽管环比下降了9.7% ， 但与上一年同期相比 ， 增长幅度也十分明显 ， 成功走上了4月份汽车制造新生力量销售量榜首 。 自然 ， 这是因为它的具体销售车系——零跑T03 ， 只需要8万左右的费用预算就可以购买到一辆续航里程超出400公里的大城市代步车 。
【零跑T03测评：非常便宜，空间还大】
外观设计在正面 ， 零跑T03的设计更偏向于取悦家中的女主人 。 总体造型较为可爱 ， 线框轮廊也较为圆 。 但是 ， 汽车前部的生命很有可能仍然是零跑T03的汽车前大灯组 ， 因为就样子而言 ， 其环形日间行车灯在识别和外形水准方面非常出色 。
侧边部分 ， 零跑T03的设计感较为差 ， 没有亮点 。 零跑T03的车体较为紧凑；实际上 ， 零跑T03的长宽分别为3620*1652*159/1577mm ， 车体轴距为2400mm；车胎部分 ， 轮胎均为165/55R14的规格 。
车体尺寸达3620x1652x159mm ， 轴距2400mm ， 5门4座设计 ， 空间十分好用 。 身材曲线挺直流畅 ， 另配上165/65R14的三幅式铝合金轮毂 ， 图案设计时尚 ， 非常漂亮 。
回首过去 ， 尾部样子高大 ， 后尾灯精美精巧 ， 黑色镀铬包囊 ， 通过黑色镀铬装饰面板连接 ， 英文字母标志更高档 。 后围的设计与前围相呼应 。
内饰在内饰方面 ， 2022款零跑T03配备了10.1英尺飘浮液晶中控屏和8英尺全液晶仪表盘 。 中控屏集成了Leapon智能汽车系统 。 除开常见的多媒体系统、导航栏、一键救援等基本要素外 ， 还配备了科大讯飞语音识别功能 。
零跑T03配备了一个少见的L2级智能驾驶辅助系统在同一水准 ， 整个汽车配备了3摄像头+1毫米波雷达和11超声波雷达 ， 车辆周围的正中间配备了雷达探测传感器 ， 可以实现包含智能停车 。 飞行速度控制 。 自动巡航 。 低速档跟随 。 前撞击警告 。 自动紧急制动 。 行车道偏离警告 。 车道保持辅助 。 限速标志识别 。 疲劳驾驶警告等 ， 高达10个自动辅助驾驶功能 。
据统计 ， 零跑T03是10万之内自动泊车的极少数车系之一 ， 也是10万之内实现L2智能辅助驾驶的唯一车系 。 针对生活在一线城市、生活和工作节奏非常快的青年人来说 ， 零跑T03在智能辅助驾驶方面的品牌优势还可以大大降低她们在旅行中的焦虑 。
15个高精密传感器由单目摄像头、1毫米波雷达、1个泊车摄像头、1个人脸识别摄像头和11个超声波传感器构成 ， 可以为使用者带来足够的可靠性 。 高效率的智能辅助驾驶体验 ， 高达10种无人驾驶辅助功能 ， 也可以有效的缓解出行全过程中的众多焦虑 。
零跑T03前座座椅由织物制成 。 主驾驶人员座椅采用手动式方式调整 ， 支持椅背视角和座椅前后调整；旅客座椅采用手动式方式调整 ， 支持座椅前后视角调整；零跑T03的前座座椅填充物相对性柔软 ， 座椅样子采用集成设计 ， 看上去充满运动感 。
零跑T03后排座座椅由织物制成 ， 装有2个独立的头枕 。 零跑T03后排座有足够的空间 ， 足够家中交通 。 零跑T03后排座座椅也支持放下 。 后排座座椅放下后 ， 后备箱空间可以扩大 。
空间
空间方面 ， 车体外形尺寸为3620.1652.1577Mm ， 轴距为2400Mm 。 四轮四角的设计保障了汽车在短身上有较大的搭乘空间 。 后排座是2个座位的设计 。 我试过去了 。 做2个成年人没有问题 。 头顶部空间和腿部空间都比第三排7座SUV好 。 在这个方面 ， 空间特性绝对是可以的 。 后备箱的常用体积为210L ， 支持总体座椅放下 。 空间并不大 ， 但比市场上平级其它车系要好 。
动力像往常一样 ， 我会向你汇报电源参数 。 零跑T03的电动机输出为75大马力/155Nm ， 官网00分为14秒 。 坦白说 ， 你的第一反映是辣鸡吗？毕竟参数比不上普通汽油车常见的1.5L和1.6L自吸发动机 。 其实不是 ， 圈哥一直信一点 ， 本人经验大于参数对比 。 我该怎么说呢？让我慢慢说 。
首先 ， 我们们来说说结果 。 官网零100速度14秒是确实 ， 甚至于比雷克萨斯ES200慢 。 可是零跑T03的实际动力体验很好 ， 因为在80-100公里/钟头100公里/钟头范围内加快测量 ， 换句话说0-80公里/钟头只需要8-9秒 ， 这其实是非常快的 。 自然 ， 假如你需要带他上高速 ， 我会承担责任地告诉你 ， 100公里后 ， 110公里就到了顶 。
