掀背式尾门开口很大 , 尾厢内两侧轮拱凸起位置较低 , 对横向空间影响不大 , 再加上纵深和高度都比较可观 , 常规容积为550L 。 后排座椅支持4:6比例放倒 , 装载容积最大可拓展至1290L 。 地板下方配备有低音喇叭和充气泵、补胎液等应急工具 , 并未提供备胎 。
动力方面 , 新车搭载前交流异步、后永磁同步组成的双电机系统 , 其中后桥采用的是华为的三合一电驱系统 , 前电机也是华为提供的 , 综合功率达到473kW(643Ps) , 综合扭矩为655Nm , 0-100km/h加速仅需3.5秒 , 动力性能强劲 。 此外 , 新车采用74.5kWh的三元锂电池 , NEDC综合续航均为500km 。 它是国内首个采用800V高压充电的量产车 , 充电功率最高187kW , 10分钟即可补充近200km的续航 , 电量从30%充到80%仅需15分钟 。
底盘依旧是前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 , 有些朋友认为它的前悬应该改为双叉臂式 , 想法不错 , 但毕竟改悬挂结构对于车身影响很大 , 可能又要耗费更长时间了 。 后悬挂下摆臂采用了铝合金材质来降低重量 , 车底包覆平整 。
侃哥点评:
极狐阿尔法S全新Hi版可以算是搭载了华为核心技术的车型 , 更强的前后电机、800V高压充电技术 , 让它跑得快、充得快 。 鸿蒙OS座舱功能非常强大 , 还有完善的语音控制能力 , 交互上做得超过了预期 。 当然 , 这台车对我们最大的吸引力还是它的智能驾驶 , 它对于行人、宠物都能精确识别 , 才能做到在低速道路自动行驶 , 这样的功能想想都很激动 , 非常期待早日能试驾体验 。 还有一点也很重要 , 就是这台车品控是华为负责的 , 从之前问界M5上我们感受到了华为品控的厉害 , 但实际表现如何 , 我们还要认真观察 。
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