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你可能不知道在遥远的外太空 ， 至今还漂浮着十几具无法回到地球的宇航员尸体 ， 在不到百年的世界载人航天历史上 ， 曾发生过五次严重意外事故 ， 曾有22名宇航员英勇牺牲 。 实际上载人航天比我们想象的要危险很多 ， 登上太空的宇航员 ， 我们只看到他们在聚光灯下的荣耀 ， 却没有看到他们肩负的使命和危险 。
伴随神舟14号升空 ， 中国再一次创造载人航天记录 ， 中国14次神舟飞船发射成功率100% ， 8次载人飞行13名中国宇航员先后登天 ， 无一人伤亡平安返航率100% ， 这两个百分百看似轻松 ， 实际异常难得 。 要知道载人航天整个过程火箭发射 ， 火箭分离 ， 太空执行任务 ， 飞船返回共几千个环节 ， 任何一步任何一个微小细节出错 ， 就可能酿成巨大的惨剧 。
每一个从太空安全返回的宇航员 ， 可以说都是经历了九死一生 。 火箭发射时推进器里放满了化学原料 ， 剧毒且易燃易爆炸 ， 美国商人马斯克第一次发射火箭升空25秒就坠毁了 ， 最后调查出的原因不敢让人相信 ， 一颗螺母被盐水腐蚀造成燃料泄漏 。 因为火箭发射问题 ， 美国还曾发生过人类航天史上最惨烈的事故 。
1986年1月28日美国发射挑战者号航天飞船火箭升空45秒 ， 直播画面显示航天飞机的右翼下出现一道不明闪光 ， 48秒的时候连续出现了两道异常闪光 ， 73秒的时候 ， 挑战者号的助推火箭爆炸 ， 七名宇航员不幸葬身火海 ， 无一生还 ， 挑战者号航天飞机爆炸事故是迄今人类天 。 史上最为严重的惨剧 ， 在那个充满期待的时刻 ， 大概有10亿人通过直播亲眼见证了挑战者号在空中爆炸 。
几个月后 ， 美国公布事故原因 ， 主要问题仅仅是航天飞机上一个圆形的密封圈破裂 。 美国挑战者号的悲剧让每个航天科研工作者都陷入了沉思 ， 至今世界上多数国家都没有启动航天科研 ， 原因和困难也多在于此 ， 即使是大众看上去最安全的返航 ， 实际上却是载人航天最危险的一步 。 载人航天曾发生的五次重大事故 ， 三次都发生在返航中 。
振奋人心的是 ， 中国的航天科技经过四十多年来几代人的努力 ， 逐步走向世界前沿 ， 中国空间站也将于2022年全部完工 ， 更值得我们骄傲的是 ， 我们在四十多年的科研实验中 ， 特别是在载人航天里没有出现过重大失误 ， 这是几代科研人员细致入微 ， 深度钻研的结果 ， 大众并不知道的是我国八次载人航天圆满成功 ， 但也遇去过两次小小的意外 。
2003年杨利伟乘坐神舟五号返回时就遭遇过意外 ， 刚刚进入黑障区 ， 他突然发现右面的悬窗出现大片裂纹 ， 那一刻返回舱随时都有可能发生爆炸 ， 所幸裂纹没有继续扩大 ， 杨利伟凭借强大的心理素质稳定操控飞船 ， 冲出了黑障区平安落地 ， 而出仓后大家看到杨利伟虽然面带微笑 ， 但脸色苍白 ， 嘴角还挂着血丝 ， 就是因为返回舱内巨大的气压和碰撞所致 。
【解密：神秘而伟大的职业宇航员，在去太空的前前后后（四）】除此之外 ， 翟志刚在执行神舟七号任务时 ， 也让人捏了一把汗 。 当时翟志刚要完成中国首次太空出舱 ， 舱门却被紧紧吸住 ， 怎么也打不开 ， 就在他解决问题成功开启舱门后 ， 耳边传来了火灾警报声 ， 就在这紧要关头 ， 翟志刚还是决定继续完成出舱任务 ， 让中国的五星红旗成功的在太空飘扬了起来 。
随后他立刻返回舱内进行检查 ， 好在这只是一次系统的误报 ， 当时把整个航天城所有的人都吓出了一身汗 ， 我们的航天科技每向前走一步 ， 都需要成千上万人的艰辛付出 。 我们每一个穿上宇航服进入太空的宇航员 ， 都是冒着生命危险 。 他们誓词中的不怕牺牲 ， 不再是空洞的口号而是现实的层层考验 。 向不畏艰险的航天员致敬 ， 点赞 ， 你们辛苦了 ， 祝福每一个航天员平安归来 。
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