文章图片
文章图片
文章图片
出行行业变数比较大 ， 所谓专家风口预测多少有点存疑 ， “智能驾驶+网约车”是不是2022年最激烈的战场？
网约车市场是互联网巨头的下一个竞技场 ， T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台明显感觉到压力 ， 赛道越发拥挤 。
各家平台一边催无证司机办证 ， 一边哄双证司机留下 ， 可是转眼就反悔高薪承诺 ， 苦日子只剩网约车师傅自己熬 。
一、网约车平台手段升级想要蚕食头部平台的市场份额也好 ， 想要在网约车下半场中脱颖而出也罢 ， 运力是任何一家平台避不开的阻力点 。
争取运力资源的方法只有两个 ， 一是向外招募 ， 当一份份真实流水被“曝光” ， 平台略显尴尬 ， 二是对内挽留 ， 催促无证司机办证和挽留双证司机跑单 。
显然是后者相对容易一些 ， 因为着急填补运力缺口 ， 网约车平台手段升级 ， 办证奖励、收入保底两招试图彻底拿下司机师傅 。
不过 ， 司机不要以为现在是入行的最好机会 ， 尤其是想挑战高工资的年轻人 ， 生活压力比较大的中年人 ， 现在坑比较多才是认真的 。
二、双证司机容易被忽悠说实话 ， 想成为网约车司机还是比较简单的 ， 但是想避开所有坑有一点难 ， 先跑单后办证是坑 ， 收入保底是坑 ， 保险公司负责是坑……
租车跑网约车的司机容易被忽悠 ， 不少人看到租车公司甩出的高流水案例就走不动道 ， 但是几个人里能有一个跑得出来他没说；
双证司机容易被忽悠 ， “人证”办好了 ， 车也成了“营运车” ， 网约车师傅觉得自己只能坚持跑下去 ， 即使空跑也接不到单 ， 即使月收入像过山车 。
中年司机容易被忽悠 ， 生活压力大 ， 加上没有太多选择 ， 一般不会轻易退车、转行 ， 对于高抽成、低运价敢怒不敢言 。
三、不要互相伤害了有司机卡平台的漏洞 ， 从中谋取利益 ， 导致网约车平台损失严重 ， 也有司机趁平台新手期大力度补贴的时候小赚一笔 ， 然后溜之大吉 。
该停止互相伤害了！网约车市场寒冬面前 ， 平台与司机是共进退的队友 ， 滴滴已经意识到双证司机的重要性 ， 接下来不会存在“翻脸”行为 。
对于网约车平台来说 ， 熬过市场寒冬 ， 度过调整期才是当务之急 ， 所以催无证司机、哄双证司机 ， 与狠心无关 。
双证司机将会在网约车下半场中发挥出很大的作用 ， T3出行、万顺叫车、一喂顺风车等平台不会“二次利用” ， 反而会更加宠爱 。
网约车平台和双证司机的关系 ， 会走向你侬我侬 ， 还是一方将另一方绝对压制？
如果你是双证司机 ， 月流水从一两万降到几千 ， 还会继续坚持跑下去吗？
【网约车平台一贯狠心，哄完双证司机就翻脸，滴滴：难道二次利用？】
推荐阅读
- 广东女子称坐网约车打电话被司机嫌吵：嫌距离太近，故意调高音乐
- 男子坐网约车，突然被拍在座椅上！
- 江西一男子酒后非要开车送人，逆行连撞6车，导致副驾驶女子死亡
- 男子结婚16年发现三个孩子非亲生，妻子反骂：都叫你爹了还不知足
- 滴滴出行将退出美市 开始场外交易
- 回顾广东惠州一女子醉酒遭“捡尸”，网约车司机自首：我当时控制不住
- 滴滴下架1年，以为其他车行能顶替它，结果都不行，全部败了
- 滴滴或收购一造车新势力！
- 同城货运赛道竞争惨烈 4年亏20多亿快狗打车面临三大挑战