随着气温逐渐升高、出行条件放宽 ， 欧美迎来夏季旅游旺季 。 然而 ， 不同于过去对阳光、沙滩、冲浪等的向往 ， 这次人们更多将关注点放在了通货膨胀、燃油成本上升和航班取消上 。
根据社交媒体分析公司Sprout Social的数据 ， 从4月到5月 ， Twitter上关于旅行的对话下降了75% ， 而与油价和旅行相关的讨论（其中一半是负面的）攀升了680% 。
过去两周 ， 欧洲主要机场枢纽每天都有数百个航班被取消和延误 。 人手短缺、罢工、旺盛的需求给航司、机场、旅游公司都带来了挑战 。
“完美风暴”
4月以来 ， 欧洲多地解除了新冠病毒的旅行限制 。 上周五（10日） ， 拜登也宣布取消对国际航空旅行的新冠病毒监测要求 ， 越来越多的人决定旅行 。
飙升的需求与相关从业人员短缺相冲突 ， 过去两周 ， 欧洲主要机场航司都面临着航班取消或延误的糟糕情况：
在伦敦希思罗机场和阿姆斯特丹史基浦机场 ， 乘客不得不在安检队列中排队等待超过6个小时 。
（2022年6月13日星期一 ， 乘客在英国伦敦希思罗机场5号航站楼的出发大厅排队办理登机手续 。 今年 ， 排长队已成为机场的一个特点 。 照片来源：彭博社）
在巴黎戴高乐机场 ， 上周四（6月9日）的罢工已经导致当天1/4的航班被取消 ， 两条跑道被关闭 ， 工会还呼吁在7月采取更大规模的罢工行动 。
上周 ， 在空中交通管制员和机组人员进行24小时罢工后 ， 超过360个航班被取消进出意大利机场 。
斯堪的纳维亚航空公司的飞行员也威胁要从6月底开始罢工 。
由于人员短缺 ， 德国最大的航空公司汉莎航空近期取消了7月份约900次国内和欧洲短途航班 。
在欧洲之外 ， 美国阵亡将士纪念日假期共有2800多个航班被取消 ， 20644个航班被延误；澳州航空和廉航捷星航空正在请求办公室员工帮助完成地勤工作 。
旅游业称其为一场“完美风暴” 。
航空贸易集团国际航空运输协会（International Air Transport Association）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示 ， 政府对新冠病毒政策的变化造成了很多不确定性 ， 旅游业在停滞两年后几乎没有为重启做准备的时间 。
在新冠大流行期间 ， 机场和航司解雇了数以万计的工人 ， 他们中很多人都不愿再回到原来的工作岗位 ， 因为工作时间很长 ， 薪水却很低 。 但招聘和培训新员工 ， 尤其是飞行员和机场安保人员需要时间 ， 许多岗位不太可能在夏季旅行高峰中得到及时补充 。
这也是罢工的主要诱因 ， 从业人员们要求更好的工作条件和更高的工资 ， 以帮助减轻通胀飙升带来的负担 。
“我认为航空业需要12到18个月的时间才能完全恢复运力 。 ”希思罗机场首席执行官John Holland-Kaye表示 。
高价难减出行热
尽管出行不便 ， 游客依旧热情不减 ， 许多媒体甚至给乘客提供了旅行“攻略” 。
攻略包罗万象 ， 游客可以从中得到航班航司推荐、出行日期推荐、机场起飞或延误概率 ， 甚至私人航空预订指南 。 旅行专家也建议乘客在预订航班起飞前三到四个小时到达 ， 给排长队留出充足的时间；建议从美国飞往欧洲的乘客选择直达航班 ， 同时准备几个备用航班；不要托运行李 ， 轻装旅行；必要时可以选择火车或者轮渡出行 。
此外 ， 欧美多国还面临着通货膨胀风险 ， 全球对能源短缺、制裁和生活成本上升充满了担忧 。 在这一背景下 ， 旅行需求却不降反升 。
万豪国际首席执行官安东尼·卡普阿诺（Anthony Capuano）表示 ， 该公司根据其网站在近140个国家的开展业务 ， 现在不仅有休闲旅客的强劲需求 ， 还有团体和商务旅客的需求 。
Intrepid Travel是一家总部位于墨尔本的旅游公司 ， 专注于全球小团体冒险与度假业务 。 其首席执行官詹姆斯·桑顿（James Thornton）表示 ， “尽管成本上升 ， 但旅行预订量增加了一倍多 。 ”
5月份发布的Tripadvisor旅游指数也显示 ， 面对不断上涨的成本 ， 新加坡人并不愿意取消他们的夏季旅游计划 。 尽管77%的人表示他们“极其”或“非常”担心成本上涨 ， 但今年夏天计划旅行的人比去年多了近40% 。
根据旅游网站The Vacationer的调查 ， 今夏将有2.08亿美国人旅行 。 在下一个大假期美国独立日（7月4日） ， 有超过一半（55%）的美国人选择出行 ， 这比去年增加了8% 。
营销技术公司Zeta Global表示 ， 美国人国际旅行的意向在5月份有所上升 ， 前往亚洲、欧洲、南美的意向较上月增长了200%以上 。 成本上升影响了今夏的旅行支出 ， 74%的美国消费者正积极寻找节省旅行开支的方法 。
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