33台猛禽安装完毕,SpaceX的BN7已在发射台就位,下星期开始测试


33台猛禽安装完毕,SpaceX的BN7已在发射台就位,下星期开始测试


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33台猛禽安装完毕,SpaceX的BN7已在发射台就位,下星期开始测试


SpaceX已将迄今为止组装的最强大的火箭助推器运送到其星舰工地发射场OLS , 这么看来 , SpaceX正在加快星舰和超级助推器的制造过程 , SpaceX在六周时间里完成了气动盖、汽车大小的栅格鳍、Starlink互联网天线以及最重要的33台升级版猛禽V2发动机的安装 。 BN7超级助推器应能产生高达7600公吨(约1680万磅力)的推力 , 比BN4超级助推器所能产生的推力多41% 。 至关重要的是 , SpaceX也在同一时期完成了BN7猛禽隔热板的安装 , 六个星期 , BN7超级助推器完成了这么多工作 , 但是BN4用了半年多的时间 。
据首席执行官埃隆·马斯克介绍 , 一开始7号超级助推器将只启动一个或几个猛禽发动机 。 SpaceX从未同时点燃过六台以上的猛禽V1发动机 , 也从未在超重型助推器上同时测试过三台以上的发动机 。 也有分析人士表示 , 超重型B7都将踏上全新的测试道路 。 即使在实际的静态点火开始之前 , 7号助推器也需要完成一次或多次湿彩排WDR , 这是一项精确模拟发射但在点火瞬间停止的测试 , 和美国宇航局本周一的测试一模一样 。
如果SpaceX尝试进行全面的湿彩排 , 其中助推器将装满3000吨(约660万磅)以上的液氧LOx和液态甲烷LCH4 , 这将是首次对轨道发射场进行超大规模的测试 , 7号助推器还需要测试其自动增压 , 用热氧和甲烷气体代替氦气对火箭推进剂罐加压 。
在BN7抵达轨道发射场数小时后 , SpaceX使用连接在发射台发射塔上的两个巨臂将约70米(约230英尺)高的火箭提升到发射架上 。 马斯克说 , 最终的目标是用这些机械臂从半空中抓住星舰和超重型助推器 , 这样做的目的是取代起重机 , 这些机械臂是一个极其复杂的解决方案 , 但它们确实可以帮助星舰大幅度提高回收再利用星舰的速度 。 一旦完全被支架的20个压紧夹固定 , 助推器将连接到地面系统 , SpaceX可以为B7做好准备 , 最早在6月27日星期一开始下一阶段的飞行前测试 。


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