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对于广大车友来说 ， 318国道川藏线是一条充满诱惑力的自驾路线 。 那里的雪山、草原、峡谷与原生态的民俗 ， 吸引众多车友乐此不疲地前往 ， 因此在汽车圈里有一句“此生必驾318”说法 ， 这也正是表达有车一族自驾之旅的终极目标 。
不过很多人也许不知道 ， 在安徽宁国也有一条风光秀丽景色绮丽的网红公路 ， 因其沿山险峻道路弯多路窄 ， 被当地车友誉为“皖南318川藏线” 。
日前 ， 《车壹圈》在参加捷途X70系皖南318野趣之旅的过程中 ， 就与这条远近闻名的网红公路不期而遇 ， 那么就让我们尽情感受一番“皖南318川藏线”神奇魅力吧 。
风光无限的野趣之旅
此前 ， 小编脑海中对皖南的印象多停留在黄山上 。 除了那座风景壮丽绝美的大山 ， 似乎想不出还有什么值得一去的地方 。 但来到安徽宁国后 ， 立刻就感受到这里的与众不同 。
当捷途X70车队驶离市区国道穿梭在群山峻岭的时候 ， 眼前遭遇郁郁葱葱的大片森林、光波荡漾的湖泊 ， 还有一条条清澈小溪顺着山势流畅 ， 穿过依山而建的民宅 ， 欢快地奔向远方 。
据了解 ， 皖南川藏线又称“江南天路” ， 该公路线东起宁国市的青龙乡 ， 西至泾县的蔡村镇 ， 其中最神秘精华路段全长120公里 ， 因时间关系我们这次只走其中的一段路程 。 不过 ， 尽管规划的行程不长 ， 但没走多久大家就会体会到这条路为何叫“皖南318川藏线”了 。
首先 ， 风光秀美自然不在话下 。 行经之处 ， 都被茂密的原始森林包围 ， 成片的银杏叶、松柏、秋枫沿着山脊生长 ， 还有很多叫不出名字的野花迎风绽放 。 只可惜现在是夏季 ， 目光所及只有翠绿成荫 ， 若赶上金秋时节 ， 定会领略到五彩斑斓的树叶所勾勒出的油画般美景 。
其次 ， 这条路的崎岖险峻 ， 真是与川藏线有一拼 。 我们开车行驶在两车道上 ， 车来车往间像风暴中行驶在浪尖上的小舟 ， 一会来到谷底 ， 一会在山巅盘旋 ， 回望走过的路 ， 已然是一道道“之”字路 。 此情此景 ， 让小编不禁想起当年行驶折多山以及从林芝到墨脱那道美丽又陡峭的318之旅 ， 仿佛又回到了从前 。 由此可见 ， “皖南318川藏线”名不虚传 。
畅享捷途X70“旅行+”
其实对于小编而言 ， 早与捷途X70结下了不解之缘 ， 也在不同场景感受到这款车的操控性能 。 印象最深的就是有一次从丽江开往大理的高原试驾 ， 当天遇到暴雨倾盆 ， 当车辆在海拔超过3000米的高原时 ， 其出色的动力性、灵动的操控以及底盘的沉稳 ， 让人惊讶不已 。
而今天我们驾驶的是捷途X70诸葛版标配1.6TGDI发动机 ， 最大功率197马力 ， 峰值扭矩290牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。 自驾全程 ， 充分感受到澎湃动力 ， 尤其在山路爬坡时一蹴而就 。 当然 ， 这款车在高原都轻而易举 ， 在皖南这条山路 ， 自然更不在话下了 。
其实 ， 在小编看来 ， 捷途X70诸葛版应该更能体现捷途在智能科技方面的实力 。 而该车在人机交互上 ， 给人第一感觉就是快 ， 语音导航、点歌丝毫不拖泥带水 。 这主要得益于该车搭载的高通第三代骁龙芯片 ， 算力高达5万DMIPS ， 拥有8核1.8GHz人工智能引擎 ， 所以带来的体验感超乎想象 ， 真不愧为“赛诸葛” 。
当下 ， 在汽车智能化趋势下 ， 作为主打“旅行+”的捷途汽车经过这几年深耕 ， 渐渐在该领域做出了特色 。 除了产品细分非常到位外 ， 捷途汽车围绕自驾旅游而全力打造的产品正随着“旅行+”IP ， 成为消费者心中的标杆产品 。
比如 ， 我们开的这款捷途X70诸葛全系标配的L2.5级自动驾驶功能 ， 拥有AEB主动刹车系统、车道偏离预警、全自动泊车、ACC自适应巡航系统、交通拥堵驾驶辅助、交通限速标识识别系统等诸多智能化配置 。 不论是日常家用 ， 还是自驾出行 ， 都能提供更智能可靠的安全保障 。
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