【跑了趟西藏,终于明白日系车和国产车差距,车主:太真实了】

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当代人们的经济水平提升很快 , 所以在一些节假日很多人都会考虑外出旅游 , 由于大部分家庭都有私家车 , 那么自驾游就成了最优的选择 。 一家人其乐融融的坐在车里侃大山 , 还能欣赏到沿途的风景 , 这样的氛围才是旅游真正的意义 , 并且在出行行程和时间规划上也能够自由安排 。
要说到自驾出行 , 很多人肯定会第一时间就想到去西藏 , 西藏作为历来被赋予神圣光环的地方 , 成为人们洗涤心灵的圣地 。 尤其是经过嘈杂社会的浸染 , 很多人都有放空自我的想法 , 这个时候就可以考虑去一趟西藏了 , 通过沿途的见闻来对这个世界再次充满期待 。
只不过由于西藏海拔很高 , 高原反应成为了很多人的拦路虎 , 想要驾车去西藏 , 首先就得具备很高的身体素质 , 不然计划只能在半路夭折 。 其次对车也有严格要求 , 配置一般的车完全没资格上道 , 早前就有一位车主跑了趟西藏 , 终于才知道日系车和国产车差距有多大 , 车主表示:太真实了 , 差距简直是一目了然 。
该车主确认身体没有问题之后 , 在出发前就入手了一台动力十足的哈弗H9越野车 。 只不过让他没有想到是 , 这款综合性能都比较优越的国产车 , 居然连跑个西藏都没有搞定 , 不断被身边路过的日系车丰田等甩在后面 。
其实当然在行驶过程中也没出现大问题 , 正常运行来说 , 哈弗H9各方面表现都不错 , 只是中间小问题有一大堆 。 而且川藏线上汽车维修厂本就很稀少 , 大部分时间车主都只能把车停在路边 , 亲自操作对汽车进行维修 , 这就耽搁了很多时间 。
如果不是后面找到了一家汽车修理厂 , 车主估计都没办法跑完全程 , 所以在他处理汽车的这段时间里 , 其他那些日系车早就抵达了目的地 。 车主内心感到很不服气 , 尤其是好不容易到达西藏 , 看到日系车主开心的嘴脸 , 该车主差点没有忍住去砸掉自己的哈弗H9 。
这还不是最痛苦的地方 , 该车主在返程的时候 , 又再次经历了同样的遭遇 , 也是一路上走走停停修车 , 让他的西藏之旅体验感骤降到冰点 。 实际上哈弗H9也并没有想象中那么不堪 , 只不过在一些小零件上 , 工艺水平明显还不够 。
当然咱们也不能长他人志气 , 日系车性能好这点承认 , 不过国产车这些年也一直在飞速进步 , 未来在这个领域是必然能够打出一片天下 , 所以咱们还是应该对国产车有信心一点 。
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