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汽车为什么“撞不过”自行车？原来有个冷知识 ， 交警：不是纸糊车
对于一些特殊交通事故中 ， 尤其是大家常说的“纸糊车” ， 当小车撞了自行车之后 ， 自行车没啥事 ， 反倒是小车“受伤”严重 ， 这个时候很多人都会怀疑是汽车的质量有关 ， 但在这里 ， 就要和大家分享一个冷知识 ， 交警都为一些汽车作证：不是纸糊车 ， 而是这个原因！
首先我们都要知道汽车的设计理念：外面先软 ， 中间硬 ， 里面软 。 这种设计的学名就叫做溃缩式结构 。 至于为何要这样设计 ， 简单的来说 ， 就是确保人的生命安全 。 汽车之所以会在最外面部分都是设计用软材料组成 ， 因为有诸多好处 ， 最重要的就是保护被撞的对象 ， 试想如果真发生车祸 ， 车前身的保险杠是硬的直接回增大死亡率；
其次减少汽车的本身重量 ， 这样以来也可以间接的降低油耗 。 这一点完全可以参照以前的汽车 ， 要知道以前的汽车都是铁壳子 ， 油耗都在40以上 ， 现在只有5左右 。 可见减轻了汽车重量是可以减少油耗的 。
介绍完外面先软之后 ， 我们再来看看那个所谓的“中间硬” ， 这个中间硬是指汽车的车梁和车架部分 ， 所以必须硬 ， 因为它们是主要承担事故里面最绝大部分的冲击力 。 所以车架以及车梁一般都是高强度合金钢组成 ， 为车内人员的人生安全着想 。
【汽车为什么“撞不过”自行车？原来有个冷知识，交警：不是纸糊车】
最后就是里面软 ， 这里的软主要是指与跟驾驶员接触的这部分比如仪表台 ， 气囊等 ， 因为这些都离驾驶员近 ， 如果一旦发生了对碰事件 ， 那么这些软性材料可以极大的降低对驾驶员的直接伤害和二次伤害 。
所以综合来说 ， 之所以现在汽车会这样的设计 ， 也是考虑到各种因素 ， 最主要的还是以人身安全为主 。 不过也有些车企也是打着这样的幌子 ， 偷工减料 ， 只是车辆出车祸的时候才知道其暗黑用心 。 这也就是为什么会有“纸糊车”的谩骂 ， 与那些黑心商家是脱不了干系 。
网友的精彩评论：
网友1：对于纸不纸糊我不知道 ， 但我知道日系车铁皮薄 ， 不耐撞 ， 不安全 。 德系的车结实、耐撞 ， 在这里也不是黑什么日系车 ， 轻身经历过而已 。
网友2：想起朋友的大牛被熊孩子骑车撞坏了前保 ， 熊孩子家长说车子假的 ， 一碰就坏 。 朋友气不过 ， 也不准备个退一步 ， 要求全额赔付 ， 让熊孩子家长知道什么叫碳纤维材料 。
网友3：看来以后维修师傅最赚钱 ， 因为小磕小碰车头就会变形 ， 这一以来维修的费用是不是增加了？
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