相比之下 ， 中东的伊朗就是一个反面教材 。 伊朗曾经不惜花费150亿美元的巨额资金进口79架F-14 ， 打算以此作为伊朗空军的中流砥柱 。 不料 ， 在两伊战争爆发后 ， 美国站在了伊朗的对立面 ， 拒绝为F-14 提供维护服务 ， 导致伊朗巨资进口的F-14不得不靠互相拆除配件来“拼凑”飞机 。 到了90年代 ， 那批79架的F-14只有不到20架具备作战能力 。
而中国则从90年代开始 ， 坚定地走上了“技术独立”的道路 。 哪怕一开始我们的战机性能不足 ， 只要多给点时间 ， 它们终究是会成长的 。 中国在引进苏-27生产线的情况下 ， 吃透了苏-27的性能设计 ， 并在此基础上独立研发出了歼-11和歼-15 。
歼-15的出现填补了中国舰载机的空白 ， 它的性能比起F-14可谓毫不逊色 ， 而且它是中国自产自研的产品 ， 不具备“被卡脖子”的风险 。 因此 ， 以“事后诸葛亮”的目光来看 ， 中国放弃F-14是一个有先见之明的决策 。
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