老司机加速的时候 ， 能从窗外的景区移速判断车速在增加 ， 但是身体却稳稳的坐着 ， 不会出现多余得动作 。 这就是老司机车开多了后 ， 踩油门的脚能够控制力度 ， 练就了“黄金右脚” ， 加速平缓 。
老司机这种平稳加速的做法 ， 节油的效果明显 ， 开起来也舒服 。 而这 ， 就是判断一个人开车水平高低的标准之一 。
超车时的操作方式开车遇到要超车的情况时 ， 新手跟老司机的差距瞬间就能看出来 。
新手遇到要超车时 ， 一般是不敢超的 ， 只能被前车压着速度慢慢开 ， 心里再憋屈也不敢超车 ， 生怕出事故 。 老司机遇到需要超车时 ， 能超车肯定会超 。 哪怕没有超车条件 ， 也会跃跃欲试的创造超车机会 ， 准备超车 。 其中的本质在于新手跟老司机技术水平不同 ， 对车性能的了解程度不一样。
能够超车的时候 ， 新手左顾右盼 ， 超车时慢慢悠悠的 ， 与被超车辆并排时间长 ， 超车速度慢 。 老司机超车 ， 快速扫一眼内外后视镜 ， 然后大油门 ， 甚至全油门超车 ， 超车速度极快 。
对于超车这件事来说 ， 如果是单向双车道 ， 超车必定逆行 ， 占用对向车道 ， 超车越慢越危险 。 一旦对向来车 ， 轻则超车失败 ， 重则二车对撞 ， 自己逆向全责 。 若是单向双车道 ， 三车道 ， 超车时与被超车辆平行 ， 也存在刮蹭的风险 ， 必须快速超车 ， 间断行驶 ， 减少并排 。 所以 ， 超车越快越好 。
总之 ， 人坐在车里 ， 乘客觉得能超 ， 司机不敢超 ， 八成是新手 。 乘客觉得不能超 ， 司机敢超 ， 八成是老司机 ， 还有二成是莽夫 。 超车速度越快 ， 开车水平越高 。
下长坡的操作细节超车之外 ， 开车下坡时的操作方式 ， 能明显看出一个人开车水平高低 。 开车下坡的时候 ， 是有潜在风险的 。 当车辆下坡的时候 ， 受惯性影响会越来越快 ， 必须踩刹车减速 。 但是刹车片是依靠与刹车盘的摩擦 ， 将动力转换成热能来减速的 ， 存在刹车盘过热 ， 热衰减后刹车性能下降的问题 。 一旦在下坡的时候刹车失灵 ， 后果不堪设想 。
在这个基础上 ， 新手开车下坡 ， 只知道踩刹车 。 小坡踩刹车 ， 大坡也踩刹车 。 老司机下坡 ， 则会利用发动机制动与刹车制动结合的方式来减速 ， 避免刹车失灵 ， 还能减低油耗 ， 一举两得 。
在下坡的时候 ， 但凡看到司机直踩刹车不动档位的 ， 开车水平高不到哪去 。 看到司机又踩刹车 ， 又动档位的 ， 开车水平就低不到哪去 。
这种高水平的司机 ， 如果开的是手动挡 ， 会从高档位降到低档位 ， 比如从6挡降到3挡 。 档位越低 ， 相同时速下发动机转速越高 ， 而发动机转速高在不喷油的情况下 ， 是需要消耗下坡的惯性能量的 ， 就起到发动机制动得效果 。
【怎么能看出一个人开车水平高低？】如果开的是自动挡 ， 会从D挡切到S挡 ， 或者进入M手动模式 。 原理也是利用档位变换提高发动机转速消耗惯性能量 ， 起到发动机制动的目的 。
总之 ， 看一个人开车水平高低 ， 在下坡的时候看他动不动档位就知道了 。 不动 ， 水平差 。 动 ， 且动的正确 ， 水平高 。
上陡坡的操作细节上坡的时候 ， 特别考验技术 ， 就能看出一个人开车水平高低 。 因为上坡时 ， 车辆受到的阻力大增 ， 没点技术 ， 还真开不上去 。
新手开车遇到陡坡 ， 只会踩油门 ， 若是油门踩到底上不去 ， 那就退远一点提前冲锋 ， 看看能不能冲上去 。 如果这样都上不去 ， 那么只能绕路了 。
老司机开车遇到陡坡 ， 上坡前就开始冲锋 ， 然后试着全油门看看能不能冲上去 。 如果冲不上去 ， 就你使用低档位爬坡 ， S挡 ， L挡 ， M手动挡爬坡等各种办法 。 若是还是爬不上去 ， 就会倒着爬 。 若是尝试了各种办法都爬不上去才会放弃 。
对于新手来说 ， 老司机这样爬坡 ， 完全不懂其中的原理 ， 而这也是老司机跟新手开车水平高低的表现 。
遇到陡坡 ， 手动挡低档位爬坡 ， 目的是拉高转速 ， 爆发最大扭矩 ， 最大功率 ， 全力爬坡 。 自动挡用S挡 ， 目的是利用S运动档更强动力的调教逻辑爬坡 。 L挡则是自动挡车的低速档 ， 跟手动挡低档位爬坡的逻辑一致 ， 也是利用高转速爆发动力的原理 。 自动挡M手动挡 ， 也跟手动挡利用低档位爆发动力的原理是一样的 。
若是倒着爬坡 ， 是因为无论是自动挡还是手动挡 ， 倒车挡得齿比是最大的 。 一般一档的齿比在3.5左右 ， 倒车档得齿比在4.2左右 。 齿比越大 ， 放大发动机动力的效果越好 ， 动力越强爬坡越轻松 。 其次 ， 很多家用车是前驱车 ， 用前轮驱动 。 遇到爬坡路况 ， 由于车身重心后移到车尾 ， 会导致前驱动轮抓地力下降 ， 有力发挥不出来 ， 出现打滑的情况 。 调转方向前轮变后轮 ， 齿比最大 ， 抓地力充足 ， 爬坡更轻松 。
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