极地数米厚的冰层，破冰船是如何破冰的？开足马力直接撞碎？
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如果把海面换成冰面 ， 几乎所有的船只都会搁浅 ， 但是这艘在冰面上缓慢行驶的船只除外 ， 它就是破冰船 ， 那么这究竟是一种什么神奇的装置呢？它又是如何破冰的呢？
在海洋上畅通无阻地行驶一直是人类所追求的 ， 可海面虽然能够行驶船只 ， 但是海洋情况却相当复杂 ， 有的海面被厚厚的冰雪覆盖 ， 普通船只根本无法运行 。 为了解决这个问题 ， 破冰船便应运而生 。
世界上第一艘破冰船是由1864年的俄国率先完成的 ， 而现如今俄罗斯的破冰技术也是世界领先 。 之所以会这样 ， 是因为俄罗斯虽大 ， 但却没有一个良好的出海口 ， 虽然背靠北冰洋 ， 但是却覆盖着冰雪 ， 普通船只根本无法通行 ， 因此为了开辟出新的北冰洋航线 ， 俄罗斯率先开始了破冰船的研究 。
破冰船和我们常见的普通船只还是有很大区别的 ， 首先破冰船的比例就和一般海船非常不同 ， 破冰船的船身一般是纵向短 ， 横向宽 ， 这种船身结构有利于破冰船开辟出较宽的航道 。
而一艘排水量37000吨的现代破冰船 ， 其长度就有194米 ， 而宽度也达到了32.2米 ， 和传统的海洋航船比起来 ， 破冰船更像是一个肌肉炸裂的“猛男” 。 同时破冰船的船头处外壳至少用了5厘米厚的钢板 ， 而其内部更是有多个密集型钢构件支撑 ， 而为了更好的破冰 ， 船身吃水线的部位全部用抗撞击的合金加固 。
如今世界破冰船行列当中 ， 排名前五的全都是俄罗斯的破冰船 ， 它们分别是列宁号、北极号、亚马尔号、50年胜利号以及马卡罗夫元帅号 ， 而中国的“雪龙”号破冰船也跻身于世界前十 。
破冰船可以说是人类航行探索当中的一个重大发明 ， 有了破冰船人类才能深入一些冰雪腹地 。 那么如此先进的破冰船究竟是如何运作的呢？
世界上的破冰船虽然各不相同 ， 但是它们所采用的破冰方法其实都大同小异 。 针对不同的冰面情况 ， 破冰船会采用不同的破冰方式 。
针对漂浮在海洋上的一些碎冰 ， 或者海洋上的冰面才刚刚冻起来 ， 冰层的厚度还没有超过1.5米厚 ， 这时破冰船便会采用一种名为连续式破冰法的方式来破冰 。
顾名思义 ， 碎压法就是利用船体自身的重量来压碎这些不厚的冰层 ， 具体操作就是依靠船体自身的动力以及船头坚实的碎冰结构 ， 将这些还不算太厚的冰层给劈开 ， 而这样的破冰速度足足能够达到9.2千米每小时 。
其实这种方法理解起来非常简单 ， 就是依靠船头坚实的钢板 ， 加上船体自身的动力将这些碎冰给撞碎 ， 之后再被船体撞到一边去 ， 开辟出一条普通船只能够通行的道路即可 。
当然 ， 如果破冰船面对的冰层厚度超过了1.5米厚 ， 那么这时候的破冰船就需要采用一种冲撞式碎冰法来破冰 。 因为冰层比较厚 ， 普通的撞击是无法击碎冰层的 。 这时候 ， 破冰船会开足马力 ， 将船头直接开到冰面上去 。
当然 ， 我们也丝毫不用担心破冰船会搁浅.当重达数百吨的船头开上冰面之后 ， 冰层不堪重负 ， 最后被破冰船的船头给切开 。 而为了开辟出一条航道 ， 破冰船会不停地重复这一操作 ， 直到开出冰面为止 。
你知道吗？不同历史时期 ， 破冰船的作用其实是不一样的 ， 那么世界上拥有破冰船的国家 ， 它们都是抱有什么目的呢？
最先开始研制破冰船的国家是俄罗斯 ， 而且它们研制破冰船的目的也十分单纯 ， 就是为了能够开辟出一条北冰洋的航线 。 因为俄罗斯除北冰洋海域的入海口之外 ， 其他所有的入海口都在欧洲内海 ， 而这也非常容易遭受到这些国家的针对 。
因此俄罗斯便开始研制属于自己的破冰船 ， 并立志要在北冰洋开辟出一条航线 。 现如今 ， 俄罗斯的破冰船技术已经是世界第一 ， 而现在的北冰洋冰面对于俄罗斯来说也就像是在“如履平地” 。
此外 ， 在国际局势变幻莫测的今天 ， 在北极能够开辟出一条航线 ， 不仅能够增加经济贸易往来 ， 同时还有十分重要的战略意义 。
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