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自从共享出行依靠着其便利、快捷的优势迅速崛起 ， 随之占领了人们的日常出行需求 ， 网约车的市场规模也越来越大 ， 司机数量也越来越多 。
这么多年以来 ， 曹操、神州、美团打车、一喂顺风车等平台一个个崛起 ， 成为穿流在城市街头的一道靓丽风景 。 也成为了名义上人们出行的“守护者” 。
但是这守护者 ， 每天早出晚归 ， 跑遍了城市的街道 ， 也没有拿到自己应得的报酬和待遇 。
一、低收入群体
要说网约车司机是低收入群体 ， 很多人说破天也不信 。 “他们每天都在出车 ， 而且我付的车费也不少啊 ， 他们时间还自由 ， 怎么可能不赚钱？”
网约车司机的轻松 ， 其实是假的 ， 只是表象而已 。 名义上的“时间自由” ， 是因为赚不到钱 ， 只能白天黑夜的跑车 ， 才能
现在行业状况每日愈下 ， 很多平台在大力扩张的时候 ， 甚至都得需要掏自家司机口袋里的钱 。
近来某位网约车司机 ， 半天跑了18单 ， 看着成绩还不错 ， 但是流水傻了眼 ， 原本195元的流水 ， 非但账上一分钱没有 ， 还倒欠了平台五块钱 。
打电话给客服 ， 客服要求补足200块 ， 才能再次开放接单 ， 这不就是明抢么？
二、规则倾斜
很多网约车平台的规则 ， 都是偏向乘客的 ， 基本不把司机放在眼里 。 比如乘客取消了订单 ， 损失要算在司机的头上 。 乘客可以骂司机 ， 但是司机不能回嘴 。
如果遇到部分素质差的乘客 ， 司机也只能打落牙齿和血吞 ， 打不还手骂不还口 ， 以防一个投诉扣掉司机的信用分和服务分 ， 更严重的 ， 平台还会罚钱 。
这种不公平的政策一直都存在 ， 并且越演越烈 。 上文的这位司机 ， 就是因为乘客自主取消了订单 ， 平台判定处罚司机 ， 不仅流水扣光 ， 自己还得倒贴五块钱 。
这哪里是在赚钱啊 ， 分明是在贴钱 ， 用生命在跑车！
永远处于被动的司机 ， 为这个行业平添了几分悲剧的色彩 。 而对此坐视不理、不管不顾的网约车平台 ， 加上部分胡搅蛮缠的乘客 ， 才是伤了司机心的根本 。
【跑了18单，倒欠平台5块钱流水？网约车司机：直接抢钱得了】如果说首汽约车、T3出行、一喂顺风车等平台 ， 还想要这个行业良性发展 ， 那就最好抽身回退 ， 及时抚慰司机 ， 带头为三方创造一个良好的空间 。
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