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自从共享出行依靠着其便利、快捷的优势迅速崛起 , 随之占领了人们的日常出行需求 , 网约车的市场规模也越来越大 , 司机数量也越来越多 。
这么多年以来 , 曹操、神州、美团打车、一喂顺风车等平台一个个崛起 , 成为穿流在城市街头的一道靓丽风景 。 也成为了名义上人们出行的“守护者” 。
但是这守护者 , 每天早出晚归 , 跑遍了城市的街道 , 也没有拿到自己应得的报酬和待遇 。
一、低收入群体
要说网约车司机是低收入群体 , 很多人说破天也不信 。 “他们每天都在出车 , 而且我付的车费也不少啊 , 他们时间还自由 , 怎么可能不赚钱?”
网约车司机的轻松 , 其实是假的 , 只是表象而已 。 名义上的“时间自由” , 是因为赚不到钱 , 只能白天黑夜的跑车 , 才能
现在行业状况每日愈下 , 很多平台在大力扩张的时候 , 甚至都得需要掏自家司机口袋里的钱 。
近来某位网约车司机 , 半天跑了18单 , 看着成绩还不错 , 但是流水傻了眼 , 原本195元的流水 , 非但账上一分钱没有 , 还倒欠了平台五块钱 。
打电话给客服 , 客服要求补足200块 , 才能再次开放接单 , 这不就是明抢么?
二、规则倾斜
很多网约车平台的规则 , 都是偏向乘客的 , 基本不把司机放在眼里 。 比如乘客取消了订单 , 损失要算在司机的头上 。 乘客可以骂司机 , 但是司机不能回嘴 。
如果遇到部分素质差的乘客 , 司机也只能打落牙齿和血吞 , 打不还手骂不还口 , 以防一个投诉扣掉司机的信用分和服务分 , 更严重的 , 平台还会罚钱 。
这种不公平的政策一直都存在 , 并且越演越烈 。 上文的这位司机 , 就是因为乘客自主取消了订单 , 平台判定处罚司机 , 不仅流水扣光 , 自己还得倒贴五块钱 。
这哪里是在赚钱啊 , 分明是在贴钱 , 用生命在跑车!
永远处于被动的司机 , 为这个行业平添了几分悲剧的色彩 。 而对此坐视不理、不管不顾的网约车平台 , 加上部分胡搅蛮缠的乘客 , 才是伤了司机心的根本 。
【跑了18单,倒欠平台5块钱流水?网约车司机:直接抢钱得了】如果说首汽约车、T3出行、一喂顺风车等平台 , 还想要这个行业良性发展 , 那就最好抽身回退 , 及时抚慰司机 , 带头为三方创造一个良好的空间 。
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