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美国新一代登月火箭“太空发射系统”拟于29日首次发射升空 ， 不过这次不是登陆月球 ， 只是搭载猎户座飞船执行绕月飞行任务 。
新一代的登月计划开始于2019年7月20日 ， 阿姆斯特朗登月50周年之际 ， 这一天NASA公布了阿尔忒弥斯计划 ， 定于2024~2028年载人重返月球 。
阿尔忒弥斯是希腊神话中的狩猎女神和月女神 ， 是太阳神阿波罗的孪生姐姐 ， 前有“阿波罗”计划珠 ， 现有“阿尔忒弥斯”计划 ， 听起来很浪漫 。
要知道 ， 美国早1969年就登陆月球了 ， 登月第一人阿姆斯特朗还说了一句经典台词：
这是一个人的一小步 ， 却是人类的一大步 。 （That's one small step for (a) man one giant leap for mankind.）
50多年过去了 ， 为什么今天美国无法重新登陆月球呢？是图纸遗失了？还是当年登月就是一个谎言？
怀着这个疑问 ， 我们翻开了当年的历史 。
阿波罗计划背景特殊背景一、太空竞赛：
1961年4月12日 ， 27岁的苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船登上太空 ， 实现了人类首次遨游太空的壮举 。
这件事极大地加深了美国的担忧 ， 因为在太空竞赛中 ， 苏联再一次走在了前面 。
第一颗人造地球卫星、第一次载人进入太空、第一次发射卫星进入月球轨道、第一次实现航天器月面登陆 ， 全是苏联的成绩 。
美国要想超越苏联只有一条路可走——“载人登月” 。
1960年 ， 肯尼迪当选美国第35任总统 ， 他要求航天局制定一项计划 ， 超越苏联的空间计划 。 很快庞大的“阿波罗登月计划”摆在了肯尼迪面前 。
肯尼迪向全世界宣布 ， 1970年前登陆月球 。
那么当时美国真的有信心能够登上月球吗？实际上 ， 并没有做好准备 ， 他们只是把登月火箭的发动机原型做出来了 ， 其他的毫无进展 。
就在这种情况下 ， 开始了人类登陆月球的庞大计划 ， 这真是令人难以置信 。
背景二：全民运动：
肯尼迪为了保证“阿波罗计划”顺利进行 ， 肯尼迪发表了重要演讲 。
肯尼迪表示 ， 只要每人每年付出40至50美分就能够支持美国登月 ， 登月不只是NASA的事 ， 更是一项全民运动 。
在当时 ， 受到鼓励的年轻人纷纷加入航空航天事业 ， 梦想自己成为世界级登月工程的工程师 。
这种激励 ， 大大地促进了美国登月计划的进行 。
这项划时代的工程有超过2万家企业 ， 200多所大学 ， 80多个科研机构参加 ， 总人数超过30万人 ， 40万顶尖技术人员为该计划进行编程 。
在这种背景下 ， 阿波罗计划无往不利 ， 一个又一个难题被攻克 。
质疑之一——登月火箭土星5号
要想把宇航员和月球车送到月球上 ， 需要一台大功率的火箭——土星5号 。
土星5号是美国执行登月计划的运载工具 ， 它的运载能力远超现在的猎鹰重型火箭和长征5号 。
土星5号高110.6米 ， 直径10.1米 ， 重3039吨 ， 推力达到了惊人的3408吨 。 近地轨道运力140吨 ， 地月转移轨道极限运力48.6吨 。
长征5号又叫胖五 ， 是我国现役运载能力最强的火箭 ， 推力为1073吨 ， 近地轨道运力25吨、地球同步轨道运力14吨 。
猎鹰重型火箭是猎鹰九号的强化版 ， 它的近地轨道运载能力可达到63.8吨 ， 但依然远小于土星5号的140吨 。
这样的数据 ， 不得不让人怀疑 ， 50多年过去了差距竟然还这么大？奇怪的是就连美国的技术也没有达到50年前的水平 。
难道图纸真的搞丢了？其实不然 ， 是土星5号 ， 乃至整个阿波罗计划造价实在太高了 。
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