行人因为闯红灯被撞时，谁负主要责任？车主知道答案后“炸锅”了 _丰田凯美瑞

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据统计，截止到2022年上半年我国汽车保有量已经达到了4.06亿辆，给交通带来了巨大的压力，比如我们常见的交通堵塞，交通事故频发等问题十分严重。随着监管和处罚力度的增强，越来越多的司机开始遵规守法，原来常有的闯红灯现象近些年也日渐消失了。

只是近些年出现了新的问题：行人闯红灯违反交通规则被机动车辆撞到了，谁负主要责任呢？看到结果车主“炸锅”了，让我们一起看看是怎么回事吧。
硬性法规规定首先说一下关于机动车闯红灯的法规规定。我国新交规规定：机动车违反道路信号指示灯通行的，记一次6分，罚款200元。很多被罚过的车主都深有体会，罚款只是小钱，扣分才是大头，一个驾驶本也就只够口两次闯红灯就要从新去考驾照了，可谓是相当严重了。

【行人因为闯红灯被撞时，谁负主要责任？车主知道答案后“炸锅”了】关于机动车和行人之间是怎么规定的呢？根据新交规规定，行人属于弱势群体，因此机动车需要“礼让行人” ，生活中总有那么一些没素质的行人喜欢乱闯交通信号灯，只要成团就往前走不管是红灯还是绿灯。一旦机动车和行人发生碰撞，虽然行人闯红灯需要负主要责任，但是机动车主也需要承担10%的赔偿责任。特别是在情况严重时还要承担治疗费用。

“法规”尚且人性化， “素质”却未完全普及虽然行人是弱势群体没错，法律法规应当给予弱势群体一定的保护也没有错误，但是我们机动车主可真的就是“人在车中坐，锅从旁边来” ，明明是个别“没素质”的行人乱来，为什么机动车还得跟着“连带”？

其实我们冷静下来仔细想想，如果行人乱闯红灯而被机动车撞击，机动车主不用负丝毫责任，那每一位即将通过路口的机动车主，是否不会注意路口的左右，只需要注意信号灯就可以了，因为机动车主是正常行驶，乱跑的是行人，这种想法是十分危险的。

这样造成的后果将是可怕的，行人因为乱闯红灯而造成的事故数量将会以几何形式增长，也不利于机动车驾驶和道路交通的安稳。因此只能辛苦我们的机动车主在过每一个路口时减速慢行，注意道路左右的行人了。

“行人”可以肆无忌惮， “车主”必须紧守底线日常生活中， “没素质”的行人可能会有，但是我们也不需要和他们“硬碰硬” ，无非就多等几秒钟而已，最多在等一次红灯。他们可以没素质，我们机动车主可不能陪着降低底线，实在是碰上赶时间着急的，在和“没素质”的行人这一拖或者干脆破财免灾想赶快结束，这时间不都耽误了而且一天的好心情也就没有了，怎么算最后亏的还是自己。

“宁等一分钟，不抢一秒种”希望这句话可以被机动车主长记，机动车主是交通秩序维护的一线人员，只有车主们守住了底线才能换来安稳的交通环境。至于那些“没素质”的乱闯信号灯者，我们可以交给当地交警来处理，没必要和他们生焖气。

综上所诉，机动车主可以为了保护“弱势群体”而做出让步承担10%的责任，也可以在通过路口时小心谨慎“礼让行人” ，但是希望可以加大对行人乱闯信号灯现象的整治力度，大家一起努力才能创造更好的交通行驶环境。

行人因为闯红灯被撞时，谁负主要责任？车主知道答案后“炸锅”了

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