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登陆月球是“世界性”难题 ， 这么多年了 ， 除了美国实施过载人登月计划 ， 将12名航天员送入到月球上去 ， 全球再也没有任何一个国家有这个实力 。
所以 ， 载人登月计划仅此美国一家 。 当然 ， 发射探测器到月球的国家也是“屈指可数” ， 而中国就是其中的一个 。
不过 ， 随着航天技术的发展 ， 太空实力的“比拼”似乎也在无形之中出现 ， 而美国也是开启了“阿尔忒弥斯”新登月计划 ， 希望再次重返月球 。
所以 ， 未来的月球将是人类主要的探索方向 。 不过 ， 一般在执行月球相关性任务的时候 ， 我们都要先对月球有一个整体的了解 ， 这样才有利于未来在月球进行相关性的任务 。
而我国就在发展这一步 ， 我们不说是全部要依照这种模式来 ， 但是对月球更详细的了解是没有什么问题的 。
这不 ， 中国的嫦娥系列工程探索 ， 又有新发现了 。 让很多人再次疑惑 ， 那就是美国为何没发现？到底发现了什么 ， 我们先来看看 ， 再来说美国的问题 。
中国探月工程回顾
中国的探月工程起步可以说并不早 ， 这可能也存在技术上的发展问题 ， 毕竟曾经西方国家对我国的技术封锁非常强 ， 不允许进行航天技术交流 ， 也不能进行合作等等 。
所以 ， 中国探月工程的发展 ， 也完全是“一步一个脚印”突破的 ， 这非常不容易 。 包括我们已经运用的北斗系统 ， 发展的探火工程 ， 空间站建设工程等等 ， 都是中国具有独立知识产权的技术发展 。 这里不得不说 ， 科研人员们辛苦了 。
而中国的探月工程起步是在2004年 ， 并命名为“嫦娥工程” 。 整个“嫦娥工程”我国主要实施三个阶段的发展 ， 分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段 。 而实施的嫦娥工程项目已经有“嫦娥一号”、“嫦娥二号”、“嫦娥三号” ， “嫦娥四号”以及嫦娥五号工程 。
当然 ， 对于很多人来说 ， 嫦娥五号的意义可能要大很多 ， 毕竟进行了月球样品返回 ， 其实也并不是 ， 其他嫦娥系列工程也是一样的 ， 都具有重大意义 。
这不 ， 我们下面要说的就是我国嫦娥四号——玉兔二号的探索新发现 。 所以 ， 大家的目光不要单向聚焦到了嫦娥五号工程上 。 这里我们算是简单地梳理了一下 。
后续我国还将实施嫦娥六号 ， 七号等工程 。 整个探月工程到底要执行多久 ， 这个没有明确的说法 ， 反正针对月球的探索时间非常长 ， 包括未来进行对月球基地的建设 ， 开采月球资源等 ， 都是探月工程之中的一部分 。
玉兔二号新发现 ， 到底发现了什么？
根据国家航天局发布消息指出 ， 嫦娥四号任务“玉兔二号”月球车和着陆器已经再次进入休眠状态——完成第44月昼工作 ， 进入第44月夜休眠 ， 月球车在月球背面累计行驶里程1239.88米（行走近1240米） 。 而在这个过程之中 ， 我国玉兔二号也有了新发现 ， 那发现了什么呢？
我国玉兔二号是对月球的一个整体探索 ， 在“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪 。
可以进行巡视区形貌、月球矿物及月表浅层结构等相关性研究 。 而这次 ， 玉兔二号的新发现 ， 也是建立在南极-艾肯盆地中心区域——也就是着陆区地带 。
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