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我在2019年开年的时候 ， 在高速公路上被一辆十六轮的挂车追尾过 ， 虽然没有车毁人亡 ， 但是也后怕不已 ， 腿肚子都在发抖 。 经过这件事后 ， 我深深了解到 ， 高速公路上哪有固定的安全时速 ， 需要根据实际情况 ， 随机应变 ， 才能保证行车安全 。
先说说我那次事故 。
在2019年春节后 ， 正月初七的时候 ， 我从湖南老家返回东莞 。 车里坐的满满当当 ， 副驾驶是我怀孕五个月的老婆 ， 后座是我老爸老妈 ， 怀里抱着不到三岁的女儿 ， 还有一个同村的老叔 。 后备箱也是满满的一车行李 。
我从阳明山上高速 ， 经过宁远 ， 贺州 ， 进入了清远市 ， 之后从二广高速转道清远进入了京港澳高速 。 到了晚上的10点钟 ， 导航提示前方塞车 ， 再开几百米可以看到前方车流缓行亮起的尾灯 。
这时候 ， 我开启双闪开始准备加速 ， 减速途中 ， 发现慢车道比较空旷 ， 于是看了后方便从中间车道并入慢车道 。 并入慢车道几秒钟后 ， 就听到“砰”的一声响 ， 我只感觉车身被一股大力推着 ， 不受控制往前冲 。 直接从慢车道 ， 冲入了中间车道 。
由于当时我的时速还有40km/h左右 ， 被冲入中间车道后 ， 车子还在往前跑 ， 这时候我才后知后觉踩下刹车 ， 把车停了下来 。 之后靠边停车 ， 发现后备箱被撞瘪 ， 后备箱玻璃全碎 ， 后备箱行李洒落一地 ， 尾灯也被撞破了 。 肇事的大挂车 ， 停在应急车道 ， 左前灯破碎 。
之后下高速处理 ， 后车因为未保持安全距离 ， 追尾全责 。 虽然是后车全责 ， 但是我也觉得自己当时做了一系列错误操作 ， 不然就没这回事了 。
第一 ， 堵车的时候 ， 千万不要看着慢车道没车 ， 就贪图快那么几百米就跑到慢车道去 ， 尤其是晚上 。
慢车道都是大货车 ， 大车司机吃喝都在车上 ， 人停车不停 ， 基本都是疲劳驾驶状态 。 这次事故 ， 就是因为大挂车没有及时刹车 ， 或者刹不住了 ， 最后把我顶飞了 。 如果我不去慢车道 ， 就在中间车道开 ， 事故就不会发生 。
第二 ， 并入慢车道后 ， 没有及时提速往前开 ， 若是开快点跑起来 ， 大挂车哪怕发现我车 ， 踩下刹车后 ， 就会有更长的刹车距离 ， 也不至于因为刹不住把我车屁股撞了 。
经过这次事故 ， 我总结了高速公路上 ， 不同情况下的的安全时速 ， 不只限于轿车 ， 私家车都适用 。
路况好 ， 车少的高速公路 ， 安全时速就是跟着道路限速跑我曾经跑过最好的高速公路 ， 是我们永州市的道贺高速 ， 从贺州市到道县 。 这条高速基本没车 ， 有时候跑着跑着会生出这条高速都是我的的豪迈错觉 。
在这种路况好 ， 车少的高速公路上开车 ， 很多人开着开着 ， 时速会越来越快 ， 很快就会超过限速 。 比如限速100跑到120 ， 限速120跑到130.140 。
虽然路好 ， 车少 ， 但是跑太快了也是非常危险的 。 车辆速度太快 ， 首先影响驾驶员的视觉 ， 影响判断能力 。
据科学测试 ， 车速在72公里/时 ， 正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100公里/时 ， 视野仅为45度 。 而正常情况下 ， 一直眼睛就可以有160°的视觉范围 ， 双眼就是200° ， 还是立体3D视觉 。
车速太快 ， 驾驶员看车道就跟走马观花一样 ， 扫一眼就没了 ， 还看不全 ， 这时候若是冲出点什么东西来 ， 或者道路中间有杂物 ， 看不到就会直接撞上去 。
我三叔开车非常猛 ， 跑高速跑130.140 ， 有一次速度太快 ， 高速上撞到了一条窜出来的狗 。 当时 ， 他说看到一道灰影窜出来 ， 完全看不清楚 ， 然后本能带着刹车撞了上去 。 最后发现前面的翼子板撞出一个大窟窿 ， 修车花了八千块 。
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