左右两侧采用了竖起的「牛角」设计 ， 与前方的眼睛相呼应 。
后雾灯放置在了后保险杠左右两侧 。
后备箱的开启开关在倒车摄像头右侧 ， 摄像头左侧还预留了智能驾驶后向摄像头升级位置 。
开启后备箱 ， 储物空间确实非常大 ， 放一家三口的出游行李毫无问题 。
后备箱左侧有一个挂钩 ， 右边是 12 V 外放电接口 ， 可用于接各种车载电器 。
后备箱右侧还有一个小的储物槽 ， 不过我暂时没想到能放置哪些物品 。 你们会在这儿放哪些东西？在评论区告诉我你们的想法 。
至此外观就介绍完成了 ， 随后我们进入车内 ， 看看这辆「大牛」的内部到底如何 。
内饰如何？科技与小心思并存
一坐进主驾 ， 我就感觉到这个座椅很舒服 ， 坐垫和靠背都偏软 ， 座椅的包裹感不错 ， 并且坐垫长度比较长 ， 驾驶时大腿有不错的承托感 。
头枕相比于很多其他车辆要更宽 ， 并且也是较软的 ， 比较舒服 。
方向盘的设计结合了小鹏的两辐方向盘和特斯拉的双 6 向滚轮设计 ， 支持 4 向手动调节 ， 方向盘握感适中 。 左侧滚轮用于辅助驾驶相关调节 ， 右侧滚轮用于多媒体相关调节 。 此外方向盘还支持加热功能 ， 冬天就不怕开车冻手了 。
方向盘左侧拨杆除了转向灯和远近光调节 ， 还集成了雨刮相关的调节 。
方向盘右侧是大家熟悉的怀挡设计 ， 连续下拨两下开启辅助驾驶功能 。
门板按键的黑色与白色内饰形成撞色设计 ， 按键还是熟悉的车窗调节 ， 车门闭锁解锁以及后视镜调节 。
门板的储物空间比较大 ， 矿泉水可以横着放进去 2 瓶 ， 竖放的话至少可以放 4 瓶 。
【这辆「大牛」有何不同？｜自游家 NV 静态体验】
主驾左腿位置有电子手刹的按键 ， 以及调节大灯高度的物理按键 。
前排的空调出风口都是物理调节的方式 ， 左右两侧的空调出风口旁边分别有一小块液晶屏幕 ， 可以显示目前的车内温度、空调风量以及 PM 2.5 的数值 ， 这个设计我还是第一次看到 。
方向盘后面是一块大尺寸的仪表屏 ， 在科技主题下 ， 屏幕右侧可以自定义支持显示地图、音乐、旅程、胎压以及加速度 。
另外 ， 自游家还为仪表屏准备了一套「经典」主题 ， 喜欢燃油车味道的用户应该会很喜欢这套主题 。
中控屏采用的是竖屏设计 ， 因为竖屏不利于在车上看视频玩游戏 ， 大部分情况下我并不喜欢这样的竖屏 ， 但自游家 NV 的竖屏是有原因的 ， 那就是其特色的上下分屏同时运行 CarPlay 和自带车机系统 。
普通的车机如果使用 CarPlay 那就无法同时运行自己的车机系统 ， 但自游家 NV 将屏幕一分为二 ， 上半部分运行 CarPlay ， 下半部分运行自带车机系统 ， 两边互不干扰 。
实测 ， 如果在上方 CarPlay 部分播放多媒体音频 ， 下方的多媒体播放就会自动暂停 ， 反之也一样 。 而即使不用 CarPlay ， 自带车机也能实现导航音乐等各种常规功能 。
另外自游家 NV 支持前排座椅通风加热按摩功能 ， 后排座椅也支持通风和加热 ， 座椅配置十分丰富 。
前排的储物空间上 ， 这辆车也是做得不错的 ， 中央扶手区域有两个 15W 无线充电板 ， 两个杯架 。
扶手箱的深度不错 ， 比一瓶矿泉水还要更深些 ， 大约有十几公分 。
中央区域下方有镂空区域 ， 可以放置不少杂物 ， 此外type C 充电口和车载快充口也在这个位置 。
中控屏幕后面还有一个小托盘储物区 ， 可以用来放置一些票据 。
副驾座椅也是带小腿托的女王副驾 ， 不过腿托伸出的时候座椅靠背会随之放倒 ， 这点和其他车辆略有不同 。
大家可能发现了 ， 腿托完全伸展的时候小腿或脚一定会碰到手套箱 。 对此官方表示 ， 后续针对这种情况会推出脚托配件 ， 可以将手套箱拆下后使用 。
副驾座椅左侧有老板键 ， 方便右后方的乘客调节副驾座椅 。
后排扶手箱后方有一块显示后排空调信息的显示屏 ， 控制后排座椅通风加热的触控按钮 ， 物理调节的空调出风口 ， 以及两个 type C 充电口 。
后排扶手只有两个杯架 ， 比较简单 ， 但这样设计的好处在于中间座椅的靠背有更多填充物 ， 相比起功能丰富的后排扶手更加柔软 ， 对坐在中间的乘客更加友好 。
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