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云南 ， 昆明 。 王师傅拉了一车香蕉过收费站被要求收费 ， 因他拉的苹果蕉不能过绿通 ， 王师傅交了1066元才被放行 。 王师傅要求该站给一个说法 ， 收费站称：收费员没见过苹果蕉！
王师傅从香蕉产地广东徐闻拉了一车苹果蕉 ， 从原产地到广西 ， 一路畅通 ， 全部都是走的绿色通道 。 在通过昆明大营收费站时 ， 却被收费员拦下 ， 他们说王师傅拉的这一车苹果蕉 ， 不在鲜活农产品之内 ， 要求必须缴纳1066元的通行费 。 王师傅很不理解的是香蕉属于鲜活农产品 ， 苹果蕉是香蕉的一个种类 ， 这些都是毋庸置疑的 ， 为啥到了云南就不是香蕉了呢？王师傅为此据理力争 ， 但收费员坚持原则 ， 不能过就是不能过！王师傅请求收费员拿出证据证明苹果蕉不属于香蕉 。 反被收费员质问：你怎么来证明苹果蕉就是香蕉呢？王师傅表示:我拉的本来就是香蕉 ， 我是从香蕉产地拉过来的 ， 而且一路都是按香蕉走的绿通 ， 一分钱都没有交过！为了证明自己没有说谎 ， 王师傅把一路过绿通的手续全部拿出来给收费员看 。 但他们看都不看就说：别处是别处 ， 我这儿的鲜活农产品目录里就没有芭蕉这一项 。 这回王师傅总算听明白了：原来收费员是把苹果香蕉当成了芭蕉 ， 而芭蕉因为耐放耐压 ， 不属于鲜活农产品 ， 也不在绿通范围之内 。 苹果蕉并不属于芭蕉 ， 而是属于香蕉 。 但是因为目录列表里没有香蕉的分类 ， 也无法论证苹果蕉就是香蕉 ， 但王师傅还是不服气 。 【男子拉一车香蕉过收费站被要求收费，收费员：请证明你拉的是香蕉】
几年来他跑遍各地 ， 而且拉的全部是香蕉 ， 也从来没有人质疑过苹果蕉不是香蕉的这件事 ， 难道这个收费站里的绿通列表和别的收费站不一样？还是这里的收费员为难货车司机呢？
香蕉超过了24小时就会变黄甚至烂掉 。 在僵持了三个多小时之后 ， 货主也在催促收货 ， 无奈之下王师傅只好交了1066元的通行费才被允许通过 。
就是因为在收费站耽误了三个多小时 ， 在到达目的地的时候 ， 收货方因为耽误了生意斥责王师傅没有按时把货送到 ， 这一部分的损失需要王师傅来承担 ， 所以他只给王师傅一半的运费 。
虽然王师傅讲明了事情的缘由 ， 但货主并不理解 。 他认为:别的司机都能按时送到 ， 一样的货物为什么你就那么多事？
给一半的运费已经不错了 ， 再晚到两个小时 ， 这一车香蕉就要全部坏掉 ， 到时候就不是运费的事了 。
鲜活农产品走绿通不用交通行费 ， 货主们也都懂 ， 所以他们把运费也压得很低 。 司机师傅们只是赚个辛苦钱 ， 可这次王师傅不但没有赚到钱 ， 自己还搭进去一部分钱 。
有人认为：苹果蕉是不是香蕉一查就会得出结论 ， 收费员的话就像是番茄要证明是西红柿一样 。
也有网友说 ， 既然司机师傅都拿出了前面过绿通的手续 ， 该收费站就该放行 ， 一路几千公里的行程 ， 不可能别的收费站都弄错 ， 他们确实有刁难司机的嫌疑 。
此事在网上被热议后 ， 大营收费站也联系了王师傅 ， 要给他退费 ， 该收费站称：他们不认识苹果蕉自认为就是芭蕉 ， 而芭蕉又确实不能过绿通 ， 才造成误会而收取了王师傅的通行费 。
收费站通过电话向王师傅道歉 ， 但是被王师傅拒绝了 。 王师傅认为：这不光是退费的事 ， 他觉得收费站必须要当面给他赔礼道歉 。
最后收费员登门对王师傅赔礼道歉 ， 并承诺以后苹果蕉都可以过绿通 。
一、那么 ， 苹果蕉到底是是不是香蕉呢？该不该免费呢？
事实上 ， 苹果蕉是米蕉 ， 属于香蕉的一个品种 ， 那么根据规定 ， 香蕉属于绿通农产品目录上的一种 ， 所以整车合法装载苹果蕉运输 ， 就可以免通行费 。
1、这里合法装载运输是指需要符合两个条件：一是不能混装 ， 二是货物重量或货物占车箱体积要达到百分之八十及以上 。
2、那么 ， 什么是绿通呢？是不是只要是水果 ， 都可以免费通行呢？
绿通指的是专为鲜活农产品运输设立的一条绿色通道 ， 不仅通行费有减免 ， 还可以享受优先通行 ， 目的是为了把运输的成本降低 ， 更快更好的吃到新鲜的农产品 。
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