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最近几天 ， 世界十分不太平 。 乌克兰重兵集结赫尔松 ， 大战一触即发、欧洲多国频繁更换首脑 ， 政局动荡、俄罗斯北约举行战略核力量演习 ， 欧洲笼罩在核阴影之下……
但就是在这个多事之秋 ， 中国再次顶住外部压力 ， 用一个又一个的成功打破了西方的封锁 ， 为乱世增添了一抹亮色 ， 向世人展示了绝处逢生、逆势而上的东方力量 。
一、空间站梦天实验舱即将升空
地球是人类的摇篮 ， 但是人类不能永远生活在摇篮里 ， 所以我们一定要飞向天空 ， 迈入大宇宙时代 ， 这也是我国自主研发空间站的终极目标 ， 在这条通往未来的赛道上 ， 中国绝不能落后 。
日前 ， 梦天实验舱和长征五号B遥四运载火箭已经进入发射区 ， 不日将发射升空 ， 这标志着我们距离圆满完成空间站建造任务已经不远了 。
梦天实验舱是“天宫”空间站的重要组成部分 ， 针对微重力科学配置了多学科实验设备 ， 能够进行多种基础和前沿科学研究 ， 这正是我国与发达国家相比最欠缺的核心竞争力 。
随着我国载人飞船、探月工程和量子通讯等技术开花结果 ， 基础科学研究的重要性越来越得到人们的重视 。 基础科学虽然不能直接应用到实际生活中来 ， 但它就像万层高楼的砖块 ， 日积月累才会成就目标 。
所以说科学是大树 ， 而技术只是树叶 ， 不能光靠“拿来主义” ， 就算把发达国家的技术消化甚至创新 ， 也并不能在根本上取得进步 。
回顾历史 ， 中国在这方面起步是比较晚的 ， 可以说是从零开始 ， 但是近年 ， 中国越来越多的成果得到了世界科学同行的认可和引用 ， 原因就是中国善于集中力量办大事 。
以“天宫”空间站为例 。 我国载人航天工程“三步走”的规划十分清晰 ， 第一步是发射载人飞船 ， 杨利伟在2003年已经实现；第二步是继续突破基础技术 ， “天宫二号”在2019年完成任务；最后一步就是建立永久性空间实验室 ， 此次梦天升空后将实现三舱合体 ， 最终完成空间站在轨建造 。
在西方国家的阻挠下 ， 中国没能参与国际空间站的建设 ， 从提出到建设再到全面投运 ， 西方十几个国家前后用了20多年才做到 ， 而中国凭一己之力另起炉灶、打破封锁还不到20年 。
有了空间站 ， 我们可以进行微重力研究 ， 揭示重力掩盖下物质的特殊规律 。 至于有没有用 ， 谁能想到一条简单的物理定律有可能在未来改变世界呢？何况现阶段的许多研究都是有实际价值的 ， 比如说新型材料合成 ， 可以直接推动各种运载工具的发展 。
当然 ， 不管是基础科学还是前沿技术 ， 咱们是要加大投入 ， 但也不能盲目跟风 。 比如美国一大半科学家都在研究生命科学 ， 所以有人觉得我们也该向美国看齐 ， 其实不然 ， 因为美国也是从研究物质科学一路走来的 。
如果我们不打牢基础 ， 直接“跳级” ， 反而会面临关键技术和设备卡脖子的困境 ， 这也是当今我国许多企业的真实遭遇 。
如今 ， 梦天将补齐最后一块拼图 ， 我们可以骄傲地仰望星空 ， 世界上只有两个空间站 ， 一个是国际空间站 ， 另一个就是独属中国的“天宫” 。 从目前来看 ， 随着国际空间站即将退役 ， “天宫”将成为唯一 ， 自然会吸引各国“入股” ， 未来十分可期 。
二、首架C919将于12月交付
据报道 ， 我国首架具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919飞机将于12月交付东航 ， 标志着中国已经掌握了研制世界一流大型客机的能力 。
这绝对是件大喜事 ， 对比同行 ， 波音和空客相继发生重大安全事故 ， 声誉明显受损；再看造价 ， C919单价为6.53亿元 ， 不到9000万美元 ， 而同机型的空客320Neo造价1.05~1.36亿美元 ， 波音737Max造价1~1.2亿美元 ， C919价格优势明显 ， 而且参数和性能也处于领先地位 。
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