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我认为 ， 不管是穷游还是富游 ， 坐火车周游全国都是一种非常方便、非常廉价、非常轻松的旅游方式 ， 特别适合一些中老年朋友 。
过去有一段时间 ， 我特别热衷于乘坐火车旅游 。
“咣当 ， 咣当……” 坐在绿皮慢火车上 ， 听着那有节奏的咣当声 ， 真有一种说不出的快乐感受 。
一般来说 ， 中老年朋友出去旅游 ， 一个最大的特点就是时间丰富 ， 旅游的其中一个目的就是为了消磨时间 。 所以 ， 我喜欢坐慢火车旅游 。
大部分时间 ， 我都乘坐“夕发朝至”的火车 。 目的地的选择都会和列车时刻表进行完美的结合 ， 天黑时上车 ， 天亮时到站 。
这样做完美地体现了“穷游”的目的：车费和住宿费合二为一 ， 实际上省了住宿费 ， 也把游览的时间最大限度地交给了大白天 。
当然了 ， 这种方式并不适合对睡觉休息特别讲究安静的朋友 ， 而我对于在火车上睡觉是无所谓的 ， 所以能够“享受”这种感觉 。
到了目的地后 ， 如果是未知和陌生的城市 ， 我下火车后 ， 先要来一趟公交旅游 。 见有公交车 ， 就找大的、高的、双层的 ， 最好是那种观光公交车 ， 坐上车后 ， 就随便它怎么跑吧 ， 直到终点 。 公交车不都是要报站名吗？坐在公交车上 ， 来回几趟 ， 基本上就把这座城市的东南西北、大致轮廓弄明白了 。 街景也是景 ， 车费好便宜的 。
把一座城市的轮廓弄清楚了后 ， 再有重点、有选择地去游览一些名胜古迹风景区了 。
乘坐火车 ， 不光是在大城市下车 ， 有些乡间小站也是可以下车的 。 遇上了“荒郊野外”地点 ， 也会体会到难忘的旅游经历的 。
记得有一次在成都 ， 经历了一次最为丰富的旅游过程 ， 短短一天时间 ， 差不多把人生所能使用的交通工具全部经历了一次 。
那是陪着朋友去探望一个亲戚 。 我们很早起床 ， 坐了一辆私家车（那时只有成都这些大城市才有私家车）来到一个汽车站 ， 坐了几个小时的中巴车 ， 来到渠县一个记不得名字的小乡镇后 ， 又转上了一辆更小更旧的中巴车 ， 然后就是坐摩的 。 要说乡村的摩的师傅技术是太牛了 ， 他载着我们两人（共10元钱） ， 在泥泞不堪的乡门田野上奔跑着 ， 有几段路就是比田坎稍宽一点儿路 ， 还是坑坑洼洼的 ， 我真是担心他会把我们甩进水田里的 。
吃过饭后 ， 又是摩的再转中巴车 ， 来到了三汇镇 。 这个三汇镇我是记得很清楚的 ， 因为一进入街道 ， 整个都是香醋的味道 。 原来鼎鼎大名的“三汇特醋”就产自于这儿啊 。
三汇镇是一个三江交汇的地方 。 我们坐渡船才能到达对岸 ， 目的是到三汇火车站坐火车去达县（现在叫达州） 。
过了河后 ， 是没有到火车站的班车的 ， 但码头上有一辆破烂不堪的皮卡在等着人们 。 我们就随着大家挤上了这辆早该报废的皮卡车 。 路很窄 ， 又是土路 ， 车一跑 ， 灰尘蔽日 ， 看着大家狼狈的样子 ， 我的心中立马就想到了电影《渡江侦察记》的一些场景 。 这段路好像也是一人5元钱吧 。
到了火车站后 ， 当然是坐火车到的达县 。 然后搭出租到的酒店 。
回顾这一天 ， 我经历了私家车、中巴车、摩的、渡船、皮卡、火车、出租车等交通工具 ， 而坐摩的和皮卡还是人生第一次呢 。 这一天 ， 除了天上飞的 ， 其余地上跑的 ， 水里游的都集中体验到了让人不得不感叹呢 。 这种记忆 ， 永远留在了脑海里 ， 时时回荡着 。
晚上 ， 在达县吃的是鱼头火锅 ， 那个香啊 ， 真是无法用语言来形容 。 给我明显的对比记忆就成都火锅辣啊辣到心 ， 而达州的火锅香啊香到肺 。
在城市里 ， 坐地铁是没意思的 ， 除了在车站可以看到一些灯箱广告外 ， 就是黑咕隆冬的隧道了 ， 但南京的地铁给了我一次惊喜 。
那一年 ， 是我从中山陵下山后 ， 无意间碰到了一座地铁站 。 进站后 ， 也不知道方向 ， 见车就上吧 。
一会儿 ， 地铁竟然从地下钻到了地面 ， 太阳的余辉洒在大地上 ， 金光一片 。 正惊讶间 ， 地铁到终点站了 。 终点站好像是栖霞山吧 ， 离城区可是太远太远了 。
我又原路返回 ， 在地上欣赏了一阵栖霞山的美景 ， 又钻入了地下 。
不得不说 ， 乘坐火车旅游是最好最安全最经济也是最轻松的旅行方式 。 只要上了车 ， 你就什么都不用操心了 ， 想睡就睡 。 遇上能聊得来的人 ， 天南海北地吹一阵子牛也是一种缘分 。
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