文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
2011年8月12日 ， 石岛码头上下起了瓢泼大雨 ， 雨幕中渔政118号拖着一艘远洋渔船缓缓驶入港口 。
这艘舷号为鲁荣渔2682号的远洋鱿钓船 ， 因机舱进水早已失去了动力 ， 船体倾斜着 ， 随时都有沉没的危险 。
2011年8月12日 ， 石岛码头上下起了瓢泼大雨 ， 雨幕中渔政118号拖着一艘远洋渔船缓缓驶入港口 。
这艘舷号为鲁荣渔2682号的远洋鱿钓船 ， 因机舱进水早已失去了动力 ， 船体倾斜着 ， 随时都有沉没的危险 。
岸上站满了焦急等待的船员家属 ， 他们在12天前得知渔船遇险 ， 便匆匆地从老家赶来 ， 每天都在码头上祈祷 ， 希望家人们能够平安归来 。
除了家属 ， 今天的石岛码头上还出现了大批荷枪实弹的武警 ， 大巴车和救护车一字排开 ， 闪烁的警示灯让人心发慌 。
谁也不知道 ， 船上发生了什么事？
渔船刚靠岸 ， 武警们就迅速登船 ， 将船上神情各异的11名船员控制住 ， 并迅速带上大巴车离开 。
那么 ， 这艘本该载有33名船员的远洋鱿钓船 ， 为什么只回来了11人 ， 其余22人是谁 ， 他们去了哪里？
这一切 ， 还得从头说起 。
1.远洋淘金梦2010年10月初 ， 三十几名来自东北、内蒙等地的船员进入XF公司 ， 开始了他们远洋捕捞的淘金梦 。
XF公司是当地一家小有名气的渔业公司 ， 是集海上捕捞、收购、加工、出口于一体的民营企业 ， 其中远洋捕捞作业是其主营业务 ， 足迹远至北太平洋和南太平洋 。
而鲁荣渔2682号正是他们公司的远洋鱿钓船 ， 船长37米 ， 宽7米 ， 排水量233吨 ， 距今共进行过四次远洋捕捞作业 。
作为一艘远洋鱿钓船 ， 鲁荣渔2682号最主要的任务就是钓鱿鱼 。
该船两侧配有十几只2000瓦强光灯 ， 只要天黑后打开 ， 具有趋光性的鱿鱼便会成片聚集 。
船员们要做的就是把它们钓上来 ， 钓到的鱿鱼按照重量计算提成 ， 多劳多得 ， 和流水线上的工人没什么本质区别 。
根据XF公司提供的合同显示：每个船员保底工资45000元/年 ， 这个数字在2010年还是极具诱惑力的 。
但是合同附件中又规定 ， 收入包括工资和提成 ， 普通船员工资1000元/月 ， 提成为2毛/斤 ， 超过一定重量为2.5毛/斤 。
一份合同竟然有两种计薪方式 ， 这不是自相矛盾吗？
正是这份让人费解的合同 ， 让其中一个叫做王树斌的人打起了退堂鼓 。
据王树斌说 ， 起初他和XF公司签订了船员聘用合同 ， 与其他人一样要随鲁荣渔2682号渔船出海 ， 前往东南太平洋渔场 ， 从事长达2年的钓鱿鱼作业 。
但是他的姐姐在看过合同后 ， 觉得出海时间太长 ， 并且合同附件中说的普通船员的月工资标准太低 ， 在船只即将出海的前几天 ， 让他辞去了这份工作 。
