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俄乌战争的经验表明 ， 在现代化战争中 ， 层出不穷的各种非制导和制导反坦克武器让坦克面临着自诞生以来最严重的存亡问题 。 而这一切的罪魁祸首就是坦克对周围环境奇差无比的感知能力 。
虽然现代化主战坦克装备有先进的观瞄装置 ， 车长和炮长都能够通过操纵观瞄装置转动来获取周围360度的信息 ， 但是受限于观瞄装置的先天不足 ， 车长和炮长只能实时获取20度左右的战场环境图像（下图2） ， 这样获得的战场环境信息是割裂的和非实时的 ， 存在着巨大的感知盲区 。 敌方士兵只需要简单观察坦克观瞄装置的转动方向 ， 便能很轻松找到坦克的观测盲区并进行偷袭 。
坦克炮长观瞄装置
坦克车长和炮长观瞄装置的视角很窄
所以如何让坦克获得对周边环境360度的实时感知能力便成为各国集中研究的方向 。 那么我们是如何解决这个问题的呢？这次珠海航展上给出了我们的答案 。
其中一个方向就是为坦克配备“周视感知系统” 。 简单来说就是在坦克炮塔和车体安装多个高清摄像头来获取实时的360度图像 。 这套方案应用在了VN-20重型步兵战车和VT-5轻型坦克上也有采用 。 我们以VN-20为例 ， 在车体正面 ， 车体中部两侧和车体尾部一共安装了6组高清摄像头 。 参考国外同类系统的性能 ， 每个摄像机应该具备具有水平120度和垂直75度的观察视野 ， 实现了真正的360度无死角全覆盖 。
图源@AC一派胡言侯东渐
图源@AC一派胡言侯东渐
图源@AC一派胡言侯东渐
而且这些摄像头还能够提供一定的高清变焦能力 ， 可以对数百米内的移动目标进行精确识别和跟踪 。 此外 ， 这些摄像头还可以切换长波红外光谱 ， 这样一来即使在夜晚和恶劣天气里也能为车组提供清晰的图像 ， 极大地提高整车的作战效率 。
另外 ， 得益于我国近些年在视觉增强方面取得的巨大进步 ， 笔者推测VN-20的这套“周视感知系统”应该已经具备了虚拟现实显示能力 ， 即高清摄像头拍摄得到的影像经过数字化处理后形成完整的全景图像 ， 然后传递到车组乘员甚至是搭乘的步兵佩戴的头盔显示屏上 ， 让成员的眼睛能够“穿透”车体的局限 ， 真正“看到”外面的环境 ， 从而实时了解车外战斗情况以及战场环境 。 避免被近处的敌人偷袭 。
大致就是这个样子 ， 图为美军的IVAS集成视觉增强系统
甚至于我们还可以更加大胆地推测VN-20的这套系统已经用上了人工智能技术 ， 不仅具备观察功能 ， 还可以自动分析车辆面临的安全威胁等级和类型 ， 并将其标注在图像上 ， 然后根据被赋予的权限选择提示车组人员采取反制措施或者自动采取反制措施 。
当然 ， 这套系统也不是没有缺点 。 一方面是观测距离有限（国外同类型为300米） ， 无法观察到更远距离上的敌人 。 另一方面受限于摄像头的安装角度 ， 其获得的图像是平面的 ， 无法发现高处的敌人 ， 这对于城市作战和山地作战而言是非常致命的 。 对此我们给出的进一步解决方案就是给坦克配上微型无人机 。 这次航展上的VT-5轻型坦克便搭载了一架共轴双旋翼设计的垂直起降无人机（也可以使用四旋翼微型无人机） 。
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