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要知道 ， 在太空探索领域 ， 美国堪称是全球范围内数一数二的存在 ， 尤其是在载人登月领域 。 毕竟当初美国可是凭借阿波罗登月工程 ， 一举成为全球拥有月壤最多的国家 。
【美国新一代登月火箭升空，用20年前二手发动机，技术在中国之上？】没有想到的是 ， 近期美国再度对月球展开探索 。 根据媒体报道的消息 ， 美国NASA全新一代登月火箭“太空发射系统” ， 携带“阿尔忒弥斯1号”无人绕月飞行任务的猎户座载人飞船 ， 从肯尼迪航天中心升空 。 值得关注的是 ， 此次LSL火箭成功发射之后 ， NASA再度向外界展示了自己强大的实力 ， 毕竟LSL火箭使用的可是来自20年前的发动机 。
虽然在外界看来 ， 这枚火箭属于拼接产品 ， 一级火箭为RS-25 ， 二级火箭为RL-10 ， 只有助推器为全新升级改造 ， 但是RS-25却属于不折不扣的“老古董”产品 。
根据记载 ， 曾经在1970年 ， NASA研发出RS-25发动机 ， 除了橙色的燃料箱无法重复使用之外 ， 助推器和航天飞机 ， 均可以进行重复利用 。 同时这款航天飞机还搭载了三台RS-25发动机 ， 升空之后助推器会打开降落伞然后会降落在大西洋上 ， 最终被拖船回收 。 当然 ， 即便使用了来自20年前的发动机 ， 但是并没有出现节省资金的情况 。
因此导致NASA从2011年至2021年 ， 累计投入了230亿美元 ， 不难看出 ， 美国人为了重返月球 ， 真舍得下“血本” 。 所以在巨额资金的加持下 ， 即便使用20年前的发动机 ， 技术依旧在中国之上 。
这一点并不是危言耸听 ， 据悉 ， SLS一级火箭发动机的数量达到四台 ， 其中有一台编号为2045的发动机 ， 累计使用次数达到12次 ， 甚至有的发动机还参与了苏联时期和平号空间站项目 。 这台发动机最大推力为230吨 ， 比冲达到366秒 ， 实力确实不容小觑 。 反观中国航天目前的主流装备 ， 也就是YF-77 ， 推力只有70吨 。
虽然拥有多项黑科技 ， 但是却无法和美国的RS-25分级燃烧技术相比 ， 唯一能够和RS-25相媲美的 ， 似乎只有YF-90 ， 最大推力达到220吨 ， 同时燃烧室的效率可以达到99.7%以上 。
因此 ， 我们不得不承认 ， 在火箭专用的航空发动机领域 ， 美国NASA技术确实在中国之上 。 毕竟 ， 西方国家的科学技术起步比较早 ， 而中国航天起步较晚 ， 自然无法和美国相提并论 。 可是不要忘记 ， 中国最擅长的就是后来者居上 ， 此前在航展上亮相的推力500吨航空发动机 ， 已经让无数西方国家羡慕不已 。 所以说 ， 在不久的将来 ， 必定能看到中国航天超越NASA的壮举 。
（文/华强）
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