33吨胡萝卜过不了绿通,需交4700元过路费,无奈只能整车卸货检查


33吨胡萝卜过不了绿通,需交4700元过路费,无奈只能整车卸货检查


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33吨胡萝卜过不了绿通,需交4700元过路费,无奈只能整车卸货检查


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33吨胡萝卜过不了绿通,需交4700元过路费,无奈只能整车卸货检查


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33吨胡萝卜过不了绿通,需交4700元过路费,无奈只能整车卸货检查


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怪事年年有 , 今年特别多 。

货车司机李师傅拉了一大车的胡萝卜走绿色免费通道 , 到了高速收费站却以外面的胡萝卜不新鲜为由 , 告知需缴纳4700元的过路费才行 。
这不是荒谬嘛 , 李师傅说他跑两千多公里的长途才能赚一千多 , 这一来一回还赔进去三千 。 再新鲜的蔬菜也会风干枯萎 , 属于正常情况 。

那这天价的过路费到底是怎么回事?
据李师傅说 , 当时自己正常的准备下高速走绿道 , 面对工作人员的检查也没有当回事 。
谁知道工作人员突然指着车厢最外围的胡萝卜说已经干瘪变质 , 不符合新鲜蔬菜的标准 , 走不了绿色通道 , 得交4700元的过路费 。

李师傅听闻惊呆了 , 自己跑了这么多年长途都没有遇到过这种事情 。 他解释道自己已经跑了有两千多公里了 , 一路上风吹日晒 , 表面的胡萝卜难免会出现风干的情况 。 而且高速公路上温度那么高 , 两侧还得留下口子通风 。
全部盖严的话 , 才会容易发烂发臭 。 对于李师傅的这一番解释 , 工作人员直接一口否定 , 断言这绝对不是风干造成的 , 就是坏了 。

双方不断争执 , 在风干问题上一直达不成共识 。 僵持了近一天后 , 眼看着车上的胡萝卜不能再耽误了 , 李师傅只好叫来了记者帮忙解决 。
其实只要稍微完成了义务教育的人 , 应该都知道胡萝卜是归属于鲜活类农产品的 。 即使不知道 , 生活常识也要有吧 。 这种新鲜蔬菜采摘下来过段时间后 , 一定会出现不同程度的枯萎 。

在经历了这么长时间的运输后 , 胡萝卜变得干瘪也是情理之中的事情 。 而且李师傅当场从车顶扔下来了一袋胡萝卜 , 让大家看看品质 。
只见李师傅两手一掰 , 肉眼可见胡萝卜还是非常水润的 。 尽管如此工作人员依然不肯松口 , 拿出一份文件指着让我们看 , 规定全车鲜活产品必须占总产品货物的80% , 才有资格走绿色免费通道 。

人家有理有据的 , 问题是这现在根本无法证明 , 除非把全车的胡萝卜全部卸下来检查才行 。 李师傅瞬间傻眼 , 这一车足足33吨 , 全部卸下来可不是开玩笑的 。 这难道不是故意为难人吗?
无论怎么说 , 工作人员坚持要不缴纳4700的过路费 , 要不就把胡萝卜卸下来验货 。 这两个选择 , 对李师傅来说都很为难 。
旁边李师傅的同伴也用自己这两天的经历现身说法 , 他在湖北的时候 , 为了做核酸 , 决定临时下高速 。

那边高速路口的工作人员正常检查后就直接放行了 , 大家都知道路上出现一些风干变质的情况是难免的 。 整个过程就花了两分钟 , 非常迅速 。
怎么到了石家庄这的高速就这么难办呢?
面对工作人员的强势要求 , 心知耗不起的李师傅只能妥协了 。 他爬到最上面 , 开始把一袋袋的胡萝卜扔下来检查 。
30多吨的胡萝卜 , 真的是个大工程 。 李师傅不停卸货 , 工作人员也开始逐一检查 。 究竟能符合标准吗?

漫长的时间后 , 工作人员终于确定了车内的胡萝卜是新鲜的 , 符合绿色通道的要求 , 李师傅也可以走绿通道下高速 。
对于这一系列繁琐的过程 , 工作人员表示没办法 , 必须要有那个对比验货的过程 , 确定符合要求才行 。
因为他们还要将所有的照片、数据上传到相应平台进行审核 , 李师傅的货物刚拉来时 , 申请直接就被驳回了 。

所以说必须严格对待 , 才能通过平台的二次审核 。 而且这次对李师傅的车堵塞出口 , 造成很长时间交通拥堵的事 , 他们也不多加追究了 。
真的是很滑稽 , 造成拥堵也不是李先生的本意 。 工作人员故作大度的不追究李师傅的责任 , 李师傅平白被耽误20多个小时的损失谁来承担呢?

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