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顺利飞抵月球轨道
有意思的是 ， 在50多年前的“阿波罗”任务中 ， 虽然经历了“阿波罗”一号的意外火灾 ， 烧死了3名宇航员 ， 但NASA冒着巨大的风险 ， 在“阿波罗”七号的首次绕月飞行中 ， 就直接上人了 。 而50多年后的今天 ， 美国有了更先进的航天科技和更安全的飞船 ， “阿尔忒弥斯一号”任务首次环月怎么反而不敢上人呢？
拍了一张飞船、月球、地球的合影
不仅如此 ， “阿波罗”七号任务总共用了11天 ， “阿波罗”八号任务时长甚至大约只有6天3个小时 ， 其他几次成功的绕月登月 ， 一去一回的时间也差不多都是8到12天 ， 怎么到了这回“阿尔忒弥斯一号”任务 ， 仅仅去程就花了6天 ， 据说一去一回总共要25到42天 ， 最快也要到12月11日才能返回地球 ， 为啥时间反而变长了呢？
猎户座飞船拍摄的月球
我们先回答第一个问题 ， “阿波罗”七号首次绕月飞行 ， 的确是直接上人的 ， 但在此前的“阿波罗”四号任务中 ， 用无人的模式测试了土星5登月火箭 。 而在“阿波罗”五号任务中 ， 则用土星1B火箭专门测试了无人的登月舱 ， 到了阿波罗六号任务 ， 才第一次让土星5、指令舱和登月舱进行合练 ， 但也不敢上人 。 由于这些任务都是无人测试 ， 有的还失败了 ， 所以NASA一般很少对外披露 ， 但正是它们一步一步实现了阿波罗七号首次绕月就载人的跨越 。
阿波罗飞船工厂
而现在的SLS火箭和“猎户座”飞船 ， 虽然是美国上一次重返月球“星座”计划的遗产 ， 特别是SLS火箭 ， 的确有航天飞机的技术和成品做支撑 ， 甚至还有它的前身 ， “星座”计划中已经发射过一次的“战神一号”火箭做铺垫 ， 但总体来说 ， 它们都是新东西 ， 可一首飞 ， 就是实战 ， 不载人在情理之中 ， 大家都知道新火箭加新飞船 ， 风险有多大 。
2009年10月28日发射的战神一号X ， 这是SLS火箭的前身
实话实话 ， “阿尔特弥斯一号”任务相比“阿波罗”计划是一大跨越 ， 它一次就几乎完成了从“阿波罗”四号到六号几乎所有的任务 ， 并且相比“阿波罗”七号也不差 ， 也只是少了人而已 ， 这显然是一种技术进步和跨越 ， 同时也正是因为有此前“阿波罗”计划3次无人飞行和11次有人飞行的经验 ， 美国重返月球才敢迈出这一大步 。
月球上是个啥？
至于“阿尔特弥斯一号”任务飞行的时间 ， 远远超过“阿波罗”任务 ， 这是因为“猎户座”飞船选择了与此前不同的轨道 。 比如在发射4天7小时18分钟时 ， 飞船借用月球的引力弹弓 ， 进入远距逆行轨道 ， 并在发射后7到13天 ， 再次进入远距逆行轨道 ， 这些都是阿波罗任务中没有地 。
猎户座飞船遥望月球
不仅如此 ， 都说这次重返月球 ， 不再是“阿波罗”式的打卡登月 ， 而是要建立月球基地 ， 那么飞船要不要趁着此行 ， 对将来建基地的月球南极进行仔细的勘测呢？另外 ， “阿尔特弥斯四号”任务就要和月球门户空间站对接 ， 这次飞船也要提前去到月球轨道的那个位置上 ， 进行测试 ， 以便将来将月球空间站布置到这里 。 所以你看 ， 这么折腾来折腾去 ， 时间自然就用得多了 。
这回猎户座飞船虽然不载人 ， 但事情比较多
所以说不是NASA不认识路了 ， 或者根本就没有“阿波罗”登月 ， 而是要开拓新路 ， 开拓更宽的视野 。 这回“阿尔特弥斯一号”任务 ， SLS火箭和“猎户座”飞船的首飞 ， 至关重要 ， 也值得我们认真地观摩学习 ， 而不要陷入“阿波罗登月造假”这个智商鉴定器里面 。
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