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【双证司机信访投诉平台内部勾结致使黑车泛滥，交通运输局给出回应】
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近日 ， 广东揭阳的网约车司机向当地交通运输部门投诉 ， 理由是某聚合平台旗下的网约车平台默许无证司机通过P图、与内部工作人员勾结的方式给无证司机注册账号 ， 如果情况属实 ， 性质十分恶劣 ， 这条举报得到了当地交通运输部门的回应 。 当地交通运输部表示 ， 予以受理 ， 将在12月13日前给予回复 ， 我们也将持续关注 。
双证司机增加 ， 黑车司机更多 ， 平台责任不可推卸双证司机和不合规网约车司机是天生的敌人 ， 一方面双证司机觉得不合规网约车司机就是开黑车 ， 没有合规证件还来抢占市场 。 另一方面不合规司机认为平台默许这个行为 ， 并且自己也有驾驶证 ， 也是老司机 ， 怎么不能开车接客 。 双方为此也经常产生矛盾冲突 ， 但不知道有没有人注意到 ， 其实最重要的是运营平台的态度 。 目前网约车合规正在加快 ， 但无证司机依旧是一个庞大的运力主体 ， 无证司机不断壮大 ， 出行平台有着不可推卸的责任 ， 部分新崛起的平台为了快速扩充运力 ， 也存在吸收招募不合规司机的情况 。 例如上个月南宁市交通运输综合执法支队就发现当地有网约车企业向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单的违法行为 。
大部分司机与平台还是出于侥幸心理 ， 谁也不会想到还有专门查网约车证的 。 当然 ， 如果放任黑车横行 ， 对双针的合规司机是极其不公平的一件事 。
网约车司机诉求需要有人倾听 ， 网约车市场需要有人监管合规司机和黑车司机的冲突也不是第一次了 ， 惠州双证司机也向有关部门提交了惠州市双证司机的诉求 ， 惠州双证司机的诉求主要集中在要求网约车平台停止给无证和单证司机派单 ， 取消特惠一口价之类的订单 ， 并且设置政府指导运价 ， 严禁平台打价格战恶意降价等 。
如果有地方可以协商 ， 又怎么会逼上绝路向有关部门投诉呢？平台对此应该负起责任 ， 既然要求有双证才能注册 ， 那就不能让黑车司机进场 ， 不给黑车司机派单 ， 这样的市场才更加良性 ， 更加和谐 。
目前的网约车市场依旧混沌 ， 不同平台的竞争十分激烈 ， 为了运力不择手段 。 但他们忘记了 ， 最终的运力还是来自于司机 ， 司机的待遇遭到了不公正的对待 ， 他们自然会选择离开 。 行业的发展离不开每一位参与者 ， 乘客、司机、平台 ， 每个人都应该在自己的岗位上做好自己的工作 ， 这样才是一个健康的行业 。
你对黑车司机有什么看法？在评论区留言吧 。
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