之所以选择在南极进行登陆 ， 是因为天文学家推测 ， 月球南极可能有连续180多天的极昼 ， 这样至少有点儿光照 ， -80℃到-100℃左右 ， 这时候人和机器还是可以长时间在月球进行生活的 ， 除此之外 ， 月球南极从前期的探测来看 ， 可能存在水冰 。 所以要选在南极 ， 我们国家是第一个提出在月球南极设科研站的国家 。
中国科学家并不满意美国的月球车 ， 认为这样没有办法提供航天员优质的休息空间 ， 而科研站就可以提高航天员一个比较舒适的空间 。
目前中国现在正在研制新的能源系统 ， 月球科研站要采用核能系统 ， 这样就可以长时间大功率解决能源问题 。
当然 ， 对月球科研站的构建是一个长时间的工程 ， 中国要将月球科研站打造成为载人登火的跳板 ， 因为从月球上起飞 ， 难度就小多了 ， 而且月球科研站还可以承担火星的通信任务 。
总结当然 ， 在后续载人登月中 ， 中国会采用重型载人火箭长征九号 ， 这样能减少环月对接的次数、提升运载效率 ， 让我们能更简单 ， 更快捷 ， 也更有效率的地登月 ， 除此之外 ， 长征九号可以重复使用 ， 可以有效降低成本 。
可以说在完成了空间站阶段任务之后 ， 中国的月球任务也将有条不紊地进行 ， 从环月轨道空间站再到月球科研站再到载人登月 ， 中国并没有为了抢时间而盲目登月 ， 而是在把所有规划好之后 ， 载人登月自然就水到渠成 。
【中国2030年前实现载人登月，登月地点已确定，技术方案全球首创】而第一批载人登月的航天员会是谁呢？第二批航天员将承担载人登月任务 ， 第二批航天员都是70后 ， 他们将成为中国月球探索任务的带头人 ， 带领第三批航天员完成一系列月球探索建设任务 。
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