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知嘹汽车/MR
近期 ， 理想L8也正式开启交付 ， 理想L8此前已经公布了指导价 ， 新车共提供两个配置（理想L8 Pro/理想L8 Max） ， 官方公布的指导价为35.98-39.98万元 。 此前 ， 我们借着2022天津车展的契机 ， 我们终于是有机会接触到理想L8 ， 那么理想L8都有什么亮点呢？接下来就由知嘹汽车带大家了解一下这款新车 。
外观：缩小版L9 ， 特别版车漆瞩目
外观部分 ， 理想L8整体造型与级别更高的理想L9极为相似 。 车头使用了分层的造型 ， 车头顶部使用了贯穿式LED灯带 ， 拥有较强的未来感 。 大灯使用了隐藏式的设计 ， 灯组造型与保险杠融为一体 ， 看起来比较协调 。 此次亮相的理想L8带来了特别版车漆：紫色特别版珍珠漆 ， 独特的颜色能够在一众展车中脱颖而出 。
车身侧面整体轮廓四平八稳 ， 保证了车内的乘坐空间 。 车门上没有使用太多复杂的线条 ， 配合上隐藏式车门把手 ， 理想L8的侧面造型非常简洁 。 车尾使用了贯穿式的LED尾灯设计 ， 从正面看依然是跟理想L9如出一辙 ， 不仔细察看尾部标识都难以辨别 。 在车身尺寸方面 ， 理想L8介于理想ONE和理想L9之间 ， 长宽高分别为5080/1995/1800mm ， 轴距3005mm ， 相比理想ONE长宽高分别增加50/35/40mm ， 轴距则是增加了70mm ， 为车内空间提供了保障 。
内饰：多屏互联打造智能空间 ， 人机交互轻松拿捏
进入到车内 ， 理想L8内饰设计简洁 ， 车内几乎看不到物理按键 。 理想L8在前排配备了多块显示屏幕 ， 驾驶员面前分别有13.35英寸的彩色HUD以及在多功能方向盘上集成了一块采用了Mini－LED和多点触控技术的安全驾驶交互屏 ， 而中控台区域则由中控大屏与副驾驶娱乐大屏两块15.7英寸组成 。 理想L8提供了SS Pro和SS Max两种“智能空间”（SS）选择 ， 其中SS Max增加了15.7英寸LCD后排娱乐屏 ， 以满足不同用户的需求 。
空间：2+2+2 6座布局 ， 三代出行一次满足
理 想L8采用2+2+2的6座座椅布局 ， 可满足两代人的日常出行 ， 偶尔需要三代人出行也能够轻松满足 。 在座椅方面 ， 理想L8的座椅相比理想ONE进一步优化 ， 填充物料的选择更加合理 ， 乘坐起来也更加舒适 。 理想L8相比理想ONE增加的尺寸直观地显示在车内空间上 ， 腿部空间以及横向宽度相比理想ONE均得到了显著提升 。 三排座椅均支持电动调节以及加热功能 ， 前两排座椅则是标配了通风和腰部按摩的功能 ， 能够保证每一位乘客的乘坐舒适度 。 在配置上 ， 理想L8还配备了全景天幕、256色氛围灯、三区空调、电吸门等配置 。
辅助驾驶：激光雷达加持 ， 总算力达到508TOPS
理想L8在智能驾驶辅助系统方面提供了两个规格 ， 分为Pro和Max两种版本 ， 其中 ， AD MAX系统配备6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗128线激光雷达、12颗超声波雷达以及1个毫米波雷达的硬件基础 。 在芯片部分 ， 理想L8配备了两颗英伟达Orin-X芯片 ， 总算力达到508TOPS ， 为高阶自动驾驶做好了准备 。
机械：四缸增程器解决痛点 ， 综合续航可达1315km
很多消费者无法接受理想ONE上使用的1.2T增程器 ， 理想L8则是升级为1.5T四缸增程器 。 理想L8全系搭载了四驱系统 ， 系统最大输出功率330千瓦 ， 峰值扭矩620牛·米 ， 百公里加速时间为5.5秒 。 电池方面 ， 理想L8配备42.8千瓦时电池组 ， 可实现210公里的CLTC纯电续航 ， CLTC综合续航里程能够达到1315公里 。 在底盘部分 ， 理想L8全系配备了魔毯空气悬架 ， 相比理想ONE获得了较大提升 。
理想L8共推出Pro和Max ， 对应售价为35.98和39.98万 。 4万元差距在哪儿呢?算力和芯片再通俗一点 ， 直接体现在车内影音娱乐的体验和辅助驾驶性能上 ， 贵的更快而已 。
Max ， 配6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗128线激光雷达、12颗超声波雷达以及1个毫米波雷达 ， 两颗英伟达Orin-X芯片 ， 总算力达到508TOPS ， 可以说这块表现不输L9 ， 静止障碍物/非标准物体/施工场景等辅助驾驶场景都能搞定 。Pro车型 ， 芯片则是1颗地平线征程5 ， 总算力为128TOP 。
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