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前不久 ， 关注度极高的广东潮州特斯拉失控一事 ， 目前还尚无定论 。 11月28日 ， 浙江台州就又出现了一起特斯拉失控导致的严重交通事故 。
据媒体报道 ， 11月28日下午浙江台州一辆黑色特斯拉闯红灯失控后 ， 连撞两辆车冲向路边护栏后停下 ， 造成了人员伤亡 。
从监控视频中来看 ， 在事发路口 ， 当时同向的其他车辆正在等红灯 ， 一辆特斯拉从左转道冲出 ， 追尾一辆正在等候红绿灯的白色宝马轿车后 ， 仍急速前进 。 随后直接将一辆白色大众SUV撞翻 ， 倒在了绿化带上 。
从网上传出的现场图片来看 ， 特斯拉车头损毁 ， 被撞车辆安全气囊全部打开 ， 驾驶室和尾部严重变形 。
据一名目击者称 ， 涉事特斯拉从他的车辆旁边经过时 ， 他的车都晃了一下 。
可想而知 ， 当时的车速有多快 。
另有消息称 ， 这辆黑色特斯拉从闯红灯到撞击后停车 ， 大约有500米距离 。 在经过红绿灯路口时 ， 车辆的高位刹车灯似乎没有亮起 。
目前 ， 事故发生的原因正在调查中 。
所以 ， 在该起事故中 ， 究竟是司机误操作还是车辆本身的问题 ， 真相还不明 。
不过 ， 自特斯拉进入国内市场那一刻起至今 ， 类似的事件已经屡见不鲜 。
【又是刹不住：“惹事”的特斯拉，到底还要闯多少祸？】放眼全球 ， 因特斯拉失控事件导致的交通事故也是数不胜数 。
然而 ， 几乎每次事故的发生 ， 特斯拉官方的表态都十分明确：车辆没有问题 。
言外之意 ， 不言而喻 。
结果就是 ， 事情不了了之 。
就包括在去年上海车展上 ， 河南安阳女车主现场维权事件 ， 虽然在当时引起了很大的轰动 ， 还成为了中消协发布的2021年十大消费维权热点之首 ， 到现在似乎仍然没有一个非常明确的结果 。
车快评注意到 ， 今年11月初特斯拉由于存在潜在的制动问题 ， 在美国召回了近1.2万辆汽车 。
11月19日 ， 又因车辆尾灯间歇性熄灭 ， 特斯拉在美国召回超过32万辆汽车 。
写到这里 ， 我突发奇想：特斯拉的高位刹车灯会不会像尾灯一样 ， 出现间歇性熄灭？
如果真有这种情况 ， 那就非常糟糕了 。
但愿我的这个想法 ， 不会成为现实 。
还有 ， 关于前段时间有不少特斯拉车主在踏板处加装摄像头一事 ， 我倒建议特斯拉新车在出厂时 ， 能够直接加装一个原厂的踏板摄像头 。
这样的话 ， 避免了车主自己动手的麻烦 ， 也让车主多了一份安心 。
但有个前提 ， 就是车主能够第一时间获取到行车影像资料 。
如果像行车数据那样 ， 车主无法获取到 ， 那么安装这个踏板摄像头 ， 就没有意义了 。
另有媒体报道 ， 早在去年5月25日特斯拉就已经发布公告 ， 在国内建立数据中心 。
如今一年多过去了 ， 不知道这个数据中心的进展情况如何 。
如果没有一个完善的机制建立 ， 真不知道“惹事”的特斯拉 ， 到底还要闯多少祸 。
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