新能源自燃高发，这家车企却做到了零热失控！网友：终于等到了 _电池技术

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不得不承认，凭借着动力性强、平顺性高、经济性出色等特点，新能源汽车的确刷新了出行体验，新能源汽车的市场份额也在逐年提升。不过，在新能源车越卖越好的同时，一些弊端也逐渐浮出水面。据统计今年以来新能源起火事故频发，多数原因都是电池包起火。
【新能源自燃高发，这家车企却做到了零热失控！网友：终于等到了】对电动汽车的关注点，大家也从曾经的“续航焦虑”转变为“安全焦虑” 。那么在目前的纯电动市场内，有没有一台真正能够确保电池安全的车型？来自思皓新能源的爱跑，用零热失控蜂窝电池技术给出了答案。

零热失控的底气，思皓爱跑是怎样得来的？
一般来说，电动汽车自燃事故基本上都是由动力电池热失控导致的。在目前大量运用的三元锂离子电池中，由于化学性质活跃的缘故，存在电芯起火爆炸的概率。所以，从源头来说，要想解决新能源汽车自燃起火的事故，就必须要从电芯入手。
而思皓爱跑搭载的零热失控蜂窝电池技术，在底层逻辑中，就带来了主被动相结合的安全理念，即通过“机-电-热”相耦合的系统解决，做到即便是单个电芯爆炸，车辆的电池包也不会热失控，实现整车不起火。当然，从细节的技术层面来看，思皓爱跑还是做出了不少创新。

首先在结构层面，思皓爱跑针对电池包，采用了“蜂窝状”的仿生结构设计。通过六边形蜂巢结构的设计，不仅实现了结构的稳定性，可以在碰撞或者电芯爆炸的时候确保电池包整体的结构稳固。同时，蜂窝状的仿生结构设计，还实现了电池单体的单元化封装，相当于每一颗电芯都有独立的空间，充分做到热隔绝和电隔离，从系统层面解决了电池的安全问题。

另外，思皓爱跑的零热失控蜂窝电池技术，还采用了和特斯拉技术同源的单体小容量的圆柱电池，这一类圆柱电池的传热面积达到了100% ，相较于方形电池组，提升了十倍。圆柱电池可以随时在适宜的温度区间内工作，确保电池稳定。同时，再加上定向爆破技术，这样一来，即便是电池单体发生热失控，因为不会发生热扩散，相邻的电池组也不会受到影响，避免了热失控的连锁反应。
其实到这里，我们已经对思皓爱跑的零热失控蜂窝电池技术的安全性已经有了一个初步的了解。当然，想要打造出这样的技术，其实并不是一件易事。事实上，早在2010年，思皓新能源就开始了蜂窝电池技术的探索。从机理探索到迭代开发以及技术固化，一共经历了三个阶段，而目前的零热失控蜂窝电池技术也已经进化成熟，并且在上万次的爆炸试验和7000万颗电芯的使用中得到了充分的验证。

可见，在实际的用户使用过程中，思皓蜂窝电池技术的安全性、稳定性、成熟度均得到了检验，并且经得起考验。对于消费者来说，解决了电池热失控的痛点，也算是解决了大家购买新能源车的一大顾虑。当然，在解决痛点之后，思皓还需要思考，如何为用户带来使用体验的升级。
除了零热失控，思皓爱跑更懂用户需求
如果我们从市场的角度来看，一款受到用户青睐的产品，所需要的其实不仅仅是能解决用户所关注的痛点问题。同时，更需要将产品固有的优势发挥给出来，让用户感受到“甜点” 。

首先我们可以肯定的是，思皓爱跑是一款足够安全的纯电动家轿。不过对于家庭用户来说，大家同样需要高性能、长续航的特点，来解决日常用车过程中所面临的一些实际问题，或者说是“眼前问题” 。

新能源自燃高发，这家车企却做到了零热失控！网友：终于等到了

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