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正常自动挡汽车的刹车踏板和油门踏板是紧紧挨着的 ， 在右脚可以碰到的位置 ， 正常情况下 ， 只需要把右脚放在刹车踏板上 ， 然后斜向45度即可踩油门 ， 为的就是踩刹车的时候把脚回正就可以立刻踩到了 ， 并且刹车踏板要大于油门踏板 ， 这样做更安全一点 。
而特斯拉的刹车和油门踏板是分开间隙比较大的 ， 分开的比较远 ， 这样一来如果要从油门踏板换到刹车踏板上就需要挪动脚步了 ， 这就与人们的习惯性动作不同了 ， 如果驾驶员在停车的时候 ， 本来想踩的是刹车 ， 一不小心踩到油门了 ， 驾驶员就会下意识地再去踩一脚 ， 这个时候驾驶员的思维肯定没有平时那么灵活 ， 猜错也在所难免的 。
还有人说 ， 这位驾驶员是“20年的老司机” ， 在中国大货车出事的次数有多少？每年发生200000起左右交通事故 ， 去世的人数也达到了六万人左右 ， 淹死的都是会游泳的 ， 所以20年的老司机不会发生事故 ， 这一项根本就不成立 。
【或许这就是“特斯拉刹车失灵”的主要原因！我还是偏向于是驾驶员操作失误的！】
网友:也就是说 ， 一个20年的老司机 ， 在即将靠边停车的时候踩错了刹车 ， 然后在接下来的2.6公里内反应不过来 ， 连续避让行人电动车 ， 按了4次p档想要强制停车 ， 就是不知道松开那只脚换个位置踩？一直踩油门到底？
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