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潮州事件刚刚告一段落 ， 特斯拉又开启了新的篇章 。 潮州特斯拉伤人事件虽然已经过去一段时间 ， 但官方仍然没有给公众一个交代 。 特斯拉处理类似事件非常会利用时间 ， 他们懂得时间会冲淡一切 。 可是万万没想到 ， 不到半个月又出事了 。 此次造成了1伤2死的3连撞事故 ， 事故发生在台州市 。 11月28日下午15:46 。 徐某驾驶特斯拉汽车经过一处红绿灯路口时 ， 发生了严重的追尾碰撞 。 根据现场人员透露：其中一辆受损的途观只剩半个车身！
现场情况
相信很多人都已经看过关于此次台州特斯拉事故的视频 ， 从视频中可以看出 ， 肇事车型为model y 。 途经红绿灯时的速度非常快 ， 视频当中或许感知并不是特别强烈 ， 不妨听听现场人员怎么说吧 。 目击人员表示：当时我正在等红绿灯 ， 只听到了“嗖”的一声 。 刚抬起头发现车辆飞速经过 ， 当时吓了我一跳 。 我停在左转车道 ， 直行为红灯 。 可是它的速度没有丝毫降低 ， 明显就是失控 。 当我驾驶到下个路口 ， 发现已经造成了严重的事故 。
车辆受损
看到现场的一张照片 ， 被碰撞的车辆受损都比较严重 。 尤其是大众途观 ， 尾部经受强烈的撞击后 ， 已经严重变形 ， 直接给这辆车撞报废了 。 可是车内坐的是活生生的人啊！此次事故造成了2名人员死亡 ， 作为家属该多么地痛心 ， 另外被撞伤的人员在医院进行治疗 。 特斯拉碰撞事件给多个家庭带来了伤害 ， 肇事model y的车头部分也已经被撞得稀巴烂了 。 大家都想知道到底是司机驾驶的问题 ， 还是特斯拉本身的问题呢？
频频出事
近几年以来 ， 该品牌频频出事 ， 每次都是因为失速所导致事故的发生 。 针对类似的失速事件 ， 特斯拉官方都没有给出满意的答复 。 最早之前甚至还冤枉车主错把油门当刹车 ， 所以会导致车辆速度急速上升 。 一两起事故还可以理解 ， 可是前前后后加起来也有2位数以上了吧 。 十几个人同时出现踩错刹车的情况 ， 这怎么可能呢？归根结底问题出现在特斯拉的身上 。 可是有很多车主都说自己开了这么多年的特斯拉 ， 从来没有出现过类似的情况 。 网友：这只能说明你运气好 。
当然还有另外一种说法 ， 特斯拉的热度高 。 因为该品牌受到关注度高 ， 所以即便出现较小的事故 ， 也都会被大家发在网上 ， 瞬间全国都知道了 。 每年发生的汽车碰撞事故在6万起以上 ， 那么其他车辆发生事故后 ， 为何没有在网络上疯传呢？从数据上来看确实如此 ， 特斯拉发生的事故也不算多 。 如果该品牌旗下车型发生事故的原因都不太一样 ， 还情有可原 。 可是这些车辆全部都是因为失速发生事故 ， 其中的性质就又不一样了 。
刹车逻辑
曾有专家分析：特斯拉的设计理念以及刹车的优先级逻辑与普通的燃油车不一样 。 燃油车发生失速的概率非常小 ， 所有品牌加在一起或许还没有特斯拉高 。 电车中有非常智能的电控系统 ， 倘若其中出现了bug ， 而一些车主因为运气不佳 ， 遇到了小概率事件 ， 从而激发了bug ， 此时就算踩下刹车也不会有效果 。 从近两年发生的失速事件中可以看出 ， 有些车主拥有10年以上的驾龄 ， 不踩刹车你觉得可能吗？
写在最后
【1伤2死3连撞！特斯拉又出事了，受损途观只剩半个车身】该品牌虽然在不断地发生类似事故 ， 但仍然抵挡不住大家买它的热情 。 今年10月份特斯拉在国内交付量达到了71704辆 ， 同比增长了32% 。 其中model y车型的交付量达到了41488辆 ， 同比增长了62% 。 当然也有因为害怕准备退车的朋友 ， 而这些朋友是明智的 ， 毕竟人的生命安全是第一位 。 最后想问大家一句 ， 你们如何看待特斯拉失速的事件呢？
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