作为事故的直接责任人 ， 孙某和景某被开除路籍移交铁路司法机关追究刑事责任 。 锦州铁路运输检察院认为：孙某景某二人进行无缝钢轨缓冲区紧急修补作业时 ， 违章作业 ， 不及时进行修补 ， 造成重大事故 ， 且在事故发生后又订立攻守同盟 ， 情节恶劣 。 他们的行为已触犯《刑法》第113条的规定 ， 构成交通肇事罪 。
最终锦州铁路运输法院以交通肇事罪对孙某、景某作了有罪判决 。 孙某被判处有期徒刑五年 ， 景某被判处有期徒刑三年 。
此事故正好发生在全国开展的“安全月”活动中 ， 因此影响极坏 。 调查委员会认为：本次事故反映出锦州铁路局铁路基础工作薄弱 ， 管理不善 ， 思想政治工作不落实等问题 ， 部分领导干部存在作风不扎实 ， 对安全工作抓得不力 ， 在安全生产中管理不严 ， 职工纪律松弛的问题 。 要求对相关领导责任人严肃处理 。
为此 ， 时任锦州铁路局局长董庭恒和党委书记李克基被处以行政记过处分；锦州铁路分局局长、党委书记以下40多名相关责任人受到了行政记大过、行政撤职乃至开除路籍留路察看的处分 。
5月31日 ， 铁道部召开了有各铁路局、铁路分局、全路各工务段负责同志参加的紧急电话会议 ， 通报了事故详情 ， 会后提出以下搞好安全生产的紧急措施 。
1、要求铁路部门、各单位必须把安全工作放在第一位 ， 各级领导干部要树立安全第一的思想 ， 并向全体职工进行安全教育 ， 使每个职工都牢固地树立起对国家、对人民极端负责的观念 ， 认真落实岗位责任制 ， 严格遵守劳动纪律 ， 一丝不苟地执行规章制度和操作规程 。
2、各单位要针对近年来新工人比重不断增加的情况 ， 加强对新工人的教育和考核工作 ， 行车部门和涉及安全生产的主要工种不经考核合格不得单独作业 。
3、对各种行车设备要进行一次认真检查 ， 发现问题立即解决 。
4、各单位要切实解决职工生活中应该而且可以解决的问题 ， 解除职工的“后顾之忧” 。
5、动员广大职工干部迅速行动起来 ， 以这次事故为教训 ， 采取措施 ， 堵塞漏洞 ， 保证行车安全 。
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