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2022的倒数第二天 ， 2022年内唯一的A级车展——2022广州车展也匆匆来临 ， 随着2022广州车展的开幕 ， 以及媒体日的结束 ， 广州车展也迎来了观众日 ， 对于今天来说 ， 不仅是2022的最后一天 ， 同时也是新能源政策国补的最后一天 ， 那么今天新能源展区的人数如何呢？下面跟随小编的脚步一同去看看 。
比以往“安静”不少
综合各方信息 ， 可以看出今年的新车数量也要比往年的少 ， 媒体日当天共举办了30场发布会 ， 甚至还没有2021年发布会的一半 。 从媒体日的主观感受来说 ， 2022年广州车展要“安静”不少 。 本届车展的新车数量也比往年少 ， 小编翻看了2021年广州车展 ， 全球首发车就有50余款 ， 同时还有20余款概念车一同亮相 。 对于今年的广州车展 ， 用新车发布会来形容并不合适 ， 更多像是“新车见面会” 。
政策取消 2023的不定数 是消费者犹豫的原因
作为专业观众日的第一天 ， 小编也来到了新能源展台 ， 并随机问了销售 ， 问了关于车展市场的反应 ， 得到的反馈是：“由于各类补贴政策的马上到期 ， 并且2023的新政策尚不明朗 ， 这也是消费者犹豫不定的原因 。 ”
同时小编还了解到 ， 纵使多数消费者对新能源车型有兴趣 ， 想入手 ， 但是还是会因为一些使用环境 ， 补能方式等各类不确定条件而不做决定 。 现在距离春节还有20多天 ， 同样也不是一个购车的好机会 ， 尤其是当下热门车型还需要经历订车、等车、提车等流程 ， 如果消费者做好了“年后提车”的准备 ， 相信也不会积极下单 。人少也不是坏事？更多在于意义
从13日官宣恢复举办2022广州车展 ， 到12月30日的成功举办 ， 这短短半个月的时间对参展车企来说都是一个不小的挑战 ， 更何况在这段延期的时间里 ， 车企也有自己新车发布的的节奏 ， 一切都充满了许多不确定性 ， 直到开幕的前一天 ， 那一场出乎意料的“火” ， 大家都在网上调侃：“这届广州车展必火” 。
对于一些车迷朋友来说 ， 或许车展人少也不是一件坏事 ， 人少反而能够更加专心的体验新车、或是专心的观看自己喜欢的车型 ， 也不会受到别人的影响 ，
而对于汽车行业来说 ， 2022年广州车展的成功举办 ， 这也是最大的积极意义 ， 同时通过这次广州车展 ， 也能够看到部分车企的满满诚意 。 这场凝聚了主办方和参展商心血的跨年车展 ， 也能够向观众、车迷朋友们呈现出更多的诚意、更积极的意义 。
汽车网评：在2022广州车展 ， 看2023 。
作为“新十条”发布后举行的第一个国际A级车展 ， 广州车展的时间节点选得尤为特殊 ， 同时筹备时间的仓促 ， 凝聚的心血 ， 对于今年因为各种原因不得不停办、延期的车展来说 ， 象征意义更为重要 。
凛冬来临 ， 但同时 ， 春天也在不远处 ， 广州车展的成功举办 ， 也让我们更加相信 ， 一切都在“恢复正常”的路上 。
【2022广州车展Day2：2022最后一天 国补政策最后一天】2023即将开启 ， 还会有什么“新科技 新生活”等待着我们？让我们在2022广州车展 ， 看2023 。
